αγωγός Στενά Ορμούζ — Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα εξετάζουν την κατασκευή επιπλέον αγωγού για διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα που θα παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ και θα τροφοδοτεί την ανατολική ακτή της χώρας, ως απάντηση στην επιχειρησιακή αδυναμία της θαλάσσιας οδού.
Η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC), η οποία ήδη υλοποιεί έναν αγωγό αργού με στόχο τον διπλασιασμό της δυναμικότητας προς το λιμάνι της Φουτζάιρα, δήλωσε ότι ενδέχεται “δυνητικά” να προχωρήσει και στην κατασκευή αγωγού μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων, όπως ανέφερε ο Φιλίπ Χούρι στο συνέδριο της S&P Global στο Λονδίνο, σύμφωνα με το Bloomberg.
Ο υφιστάμενος αγωγός, δυναμικότητας 1,5 εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως, που συνδέει τα κοιτάσματα των ΗΑΕ με την ανατολική ακτή, απέδειξε τη ζωτική του σημασία στο πλαίσιο της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, όταν η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ περιορίστηκε δραστικά.
Στρατηγική ανάγκη και άμεσες συνέπειες
Η προτεινόμενη λύση στοχεύει στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας και στη μείωση της εξάρτησης από τη διέλευση μέσω των Στενών του Ορμούζ, που έγινε σχεδόν αδρανής εξαιτίας της έντασης στην περιοχή.
Πηγές της ADNOC τονίζουν ότι ο νέος αγωγός για διυλισμένα προϊόντα θα εξασφάλιζε μια σταθερή εναλλακτική οδό μεταφοράς καυσίμων προς την ανατολική ζώνη, όπου βρίσκεται το λιμάνι της Φουτζάιρα, και θα περιορίζε το ρίσκο για τις εξαγωγές σε περίπτωση περαιτέρω διαταραχών στη θάλασσα.
Η λειτουργία του υπάρχοντος δικτύου μεταφοράς πετρελαίου επέτρεψε στα ΗΑΕ να συνεχίσουν να εξάγουν και να αντισταθμίσουν μέρη των απωλειών εσόδων, ενώ το Ιράν περιόρισε σημαντικά τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ μετά το ξέσπασμα του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου.
Τεχνικές και οικονομικές πτυχές
Η κατασκευή ενός ακόμη αγωγού μεταφοράς διυλισμένων προϊόντων απαιτεί μελέτες για τη χωροθέτηση, τις δυνατότητες μεταφοράς και την τροφοδοσία από τα διυλιστήρια, καθώς και για τον τρόπο σύνδεσης με τις εγκαταστάσεις της Φουτζάιρα.
Η ADNOC ήδη επενδύει στην αύξηση της δυναμικότητας του αγωγού αργού και σε υποδομές στην ανατολική ακτή, ώστε να δημιουργήσει εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγής που θα ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο από πιθανές διακοπές στη διέλευση μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Στο Συνέδριο Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου Μέσης Ανατολής, ο Φιλίπ Χούρι τόνισε την ανάγκη ευελιξίας στις υποδομές, διατυπώνοντας την πρόθεση της εταιρείας να εξετάσει λύσεις που θα προστατεύουν τις ροές πετρελαίου και προϊόντων.
Γεωπολιτικές επιπτώσεις και επόμενα βήματα
Η προοπτική ενός αγωγού που θα παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ έχει ευρύτερες γεωπολιτικές συνέπειες, καθώς μειώνει την στρατηγική ευαλωτότητα των εξαγωγών πετρελαίου και περιορίζει τον ρόλο μίας μόνο θαλάσσιας αρτηρίας για την ενέργεια της περιοχής.
Η τελική απόφαση για την κατασκευή του νέου αγωγού θα εξαρτηθεί από τεχνικοοικονομικές αξιολογήσεις, κόστη, χρόνους υλοποίησης και από το κατά πόσον η ADNOC εκτιμήσει ότι η επένδυση θα εξασφαλίσει σταθερότητα στις εξαγωγές.
Μέχρι τότε, η κυβέρνηση και η εταιρεία συνεχίζουν τις μελέτες και τις διαβουλεύσεις με διεθνείς εταίρους και συμβούλους, αξιολογώντας σενάρια που θα ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Συμπεράσματα
Η πιθανότητα κατασκευής ενός επιπλέον αγωγού για διυλισμένα προϊόντα αναδεικνύει τη στρατηγική επιλογή των ΗΑΕ να αποκτήσουν ανεξάρτητες διαδρομές εξαγωγής, διασφαλίζοντας την πρόσβαση στις διεθνείς αγορές ακόμη και όταν τα Στενά του Ορμούζ βρίσκονται υπό πίεση.
Η όποια απόφαση θα πρέπει να συμβαδίζει με το επενδυτικό πλάνο της ADNOC και την ευρύτερη πολιτική ασφάλειας ενέργειας της περιοχής.
