Η SCA ανακοίνωσε νέα αύξηση στις χρεώσεις διέλευσης Σουέζ, με τις πρόσθετες επιβαρύνσεις να εφαρμόζονται από 15 Ιουλίου 2026 και να επηρεάζουν την πλειονότητα των κατηγοριών πλοίων.
Σύμφωνα με τις εγκυκλίους της αρχής, οι επιπλέον χρεώσεις αυξάνονται σε σχεδόν όλες τις βασικές κατηγορίες, ενώ η SCA χαρακτηρίζει τις χρεώσεις αυτές ως προσωρινές και επισημαίνει ότι μπορεί να αναθεωρηθούν ή να καταργηθούν ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.
Οι ρυθμίσεις συνεπάγονται σημαντική επιβάρυνση κόστους για τα εμπορικά πλοία, με τα φορτωμένα δεξαμενόπλοια αργού να επιβαρύνονται περισσότερο, καθώς η πρόσθετη επιβάρυνση διαμορφώνεται στο 37% επί του βασικού τέλους διέλευσης, ενώ τα πλοία σε έρμα θα επιβαρύνονται με 27%.
Ποιες κατηγορίες πλήττονται
Η αναπροσαρμογή αφορά αυξήσεις κατά 12 ποσοστιαίες μονάδες για αρκετές βασικές κατηγορίες πλοίων, μεταξύ των οποίων τα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, τα containerships, τα δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και προϊόντων, τα bulk carriers και τα πλοία μεταφοράς οχημάτων.
Ειδικότερα, για τα bulk carriers η πρόσθετη χρέωση αυξάνεται από 10% σε 22%, ενώ για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) η επιβάρυνση ανεβαίνει από 7% σε 19%.
Στα πλοία μεταφοράς οχημάτων η επιβάρυνση ορίζεται στο 25% για διελεύσεις προς βορρά και στο 12% για διελεύσεις προς νότο, ενώ τα containerships θα έχουν πρόσθετη χρέωση 12% επί του βασικού τέλους, η οποία προστίθεται στις ήδη υφιστάμενες χρεώσεις ανά εμπορευματοκιβώτιο στο κατάστρωμα.
Εξαιρέσεις και επιπτώσεις
Εξαίρεση από τις νέες αυξήσεις αποτελούν τα επιβατηγά πλοία, τα οποία παραμένουν εκτός του νέου πλαισίου επιβαρύνσεων και για τα οποία η SCA δεν προχώρησε σε μεταβολές.
Η κίνηση αυτή αποτελεί ακόμη μια αναπροσαρμογή της τιμολογιακής πολιτικής της Διώρυγας τα τελευταία χρόνια, σε μια περίοδο που η Αρχή επιδιώκει την ενίσχυση της ναυτιλιακής κίνησης και των εσόδων της, ενώ η διεθνής ναυτιλία αντιμετωπίζει αυξημένες γεωπολιτικές και επιχειρησιακές προκλήσεις.
Η αλλαγή στα κόστη διέλευσης αναμένεται να επηρεάσει το κόστος θαλάσσιων μεταφορών και να αυξήσει το κόστος λειτουργίας για εισαγωγείς και εξαγωγείς που εξαρτώνται από δρομολόγια μέσω της Διώρυγας.
Δήλωση του προέδρου της SCA
Ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Οσάμα Ραμπί, δήλωσε κατά τη διάρκεια των τελετών για τη διέλευση του νεότερου πλοίου της CMA CGM από τη Διώρυγα, το «Vendome», ότι η Διώρυγα κατάφερε τα τελευταία χρόνια να αναβαθμίσει το επίπεδο των ναυτιλιακών υπηρεσιών που παρέχει, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να προσελκύσει περισσότερα πλοία.
Ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Οσάμα Ραμπί, αναγνώρισε ότι οι γεωπολιτικές προκλήσεις στην περιοχή έχουν επιβάλει νέες πραγματικότητες στην αγορά των θαλάσσιων μεταφορών και στις εφοδιαστικές αλυσίδες, καθιστώντας τους μικρότερους χρόνους διέλευσης και την εξοικονόμηση λειτουργιών βασικό παράγοντα για την προσέλκυση των μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ώστε να επιστρέψουν στη διέλευση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αντί να χρησιμοποιούν τη διαδρομή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Ο πρόεδρος της SCA τόνισε επίσης ότι η διέλευση του γιγαντιαίου πλοίου «CMA CGM Vendome» μέσω της Διώρυγας αντικατοπτρίζει σαφώς τη στρατηγική σημασία της Διώρυγας.
Τι μένει να παρακολουθήσουμε
Η SCA επισημαίνει ότι οι νέες χρεώσεις είναι προσωρινές και μπορούν να αναθεωρηθούν, ωστόσο μέχρι να υπάρξει οποιαδήποτε αναθεώρηση οι ναυτιλιακοί φορείς θα πρέπει να ενσωματώσουν στις εκτιμήσεις κόστους τις αυξημένες πρόσθετες χρεώσεις.
Οι αλλαγές αυτές αναμένεται να επηρεάσουν τις επιλογές δρομολογίων μεγάλων γραμμών και να ενισχύσουν τη σημασία της διαχείρισης κόστους στις εμπορευματικές μεταφορές, ιδίως για φορτία υψηλού κόστους διέλευσης όπως το αργό πετρέλαιο και το LNG.
Στο επόμενο διάστημα θα γίνει παρακολούθηση της ανταπόκρισης της αγοράς και των πλοιοκτητών, ενώ η SCA διατηρεί το δικαίωμα προσαρμογής ή κατάργησης των πρόσθετων χρεώσεων ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.
