Η Ford Pro ανακοίνωσε ότι το νέο Ranger Super Duty θα διατεθεί στην Ευρώπη, ενισχύοντας την παρουσία της εταιρείας στην αγορά των επαγγελματικών και των pickup οχημάτων της ηπείρου.
Σχεδιασμένο για να είναι το πιο ανθεκτικό και ικανό Ranger, το Ranger Super Duty φέρνει αυξημένες δυνατότητες για πελάτες που μεταφέρουν ή ρυμουλκούν βαριά φορτία, καλύπτοντας ευρύ φάσμα εφαρμογών.
Ικανότητες φόρτωσης και ρυμούλκησης
Το νέο μοντέλο προσφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 1.982 κιλά και μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 4.500 κιλά. Έξυπνες τεχνολογίες διευκολύνουν την ασφαλή διαχείριση και στερέωση του φορτίου, ενώ τα heavy-duty μηχανικά μέρη βελτιστοποιούν τις εκτός δρόμου δυνατότητες και την αξιοπιστία ακόμη και με πλήρες φορτίο.
Η Ford Pro εκτιμά ότι οι κορυφαίες δυνατότητες του Ranger Super Duty θα προσελκύσουν χρήστες από τομείς όπως ο στρατός, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, η δασοκομία, οι υποδομές και η εξόρυξη.
Βάση για μετατροπές
Το pickup έχει εξελιχθεί ως ιδανική πλατφόρμα για μετατροπείς, διευκολύνοντας τη δημιουργία ειδικά διαμορφωμένων οχημάτων για απαιτητικά περιβάλλοντα.
Το Ranger Super Duty διατίθεται πλέον στην Ευρώπη για επαγγελματίες με ειδικές off-road ανάγκες και έρχεται να ενδυναμώσει την ηγετική θέση της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά των pickup, μετά την 11η συνεχόμενη χρονιά που το Ranger αναδείχθηκε μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία, με μερίδιο άνω του 47% το 2025. Το Ranger PHEV έχει επίσης τιμηθεί με τον τίτλο «International Pick-up Award».
Νέα κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων
Το Ranger Super Duty δημιουργεί στην Ευρώπη μια νέα κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων, προσφέροντας δυνατότητα μεταφοράς και ρυμούλκησης που επιτρέπει διαφορετικές, πιο βαριές εφαρμογές για επαγγελματίες.
Επιπλέον, το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό συνδυασμένο βάρος των 8.000 κιλών επιτρέπει σε χρήστες να ρυμουλκούν και να μεταφέρουν ταυτόχρονα βαριά φορτία στην πλατφόρμα φόρτωσης.
Εκτός δρόμου επιδόσεις
Σε σχέση με τις κορυφαίες εκδόσεις του σημερινού Ranger, το Super Duty παρέχει σχεδόν διπλάσιο ωφέλιμο φορτίο και επιπλέον έναν τόνο στην ικανότητα ρυμούλκησης.
Το ανασχεδιασμένο πλαίσιο προσφέρει απόσταση από το έδαφος περίπου 300 χιλιοστών, γωνία προσέγγισης έως 36 μοίρες χωρίς φορτίο, γωνία αναχώρησης έως 29 μοίρες και γωνία ράμπας 26 μοίρες, βελτιώνοντας την κίνηση σε βραχώδες, ανώμαλο ή απότομο έδαφος. Η ικανότητα βύθισης στο νερό έχει αυξηθεί στα 850 χιλιοστά, επίδοση που μέχρι τώρα προσέφερε μόνο το Ranger Raptor.
Ενισχυμένο πλαίσιο και βάσεις
Οι συνολικές εξωτερικές διαστάσεις του πλαισίου παραμένουν σύμφωνες με εκείνες του Ranger, ώστε να διατηρείται η ευελιξία κίνησης στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ωστόσο, το νέο πλαίσιο μεγαλύτερης διατομής είναι αποκλειστικό χαρακτηριστικό του Super Duty.
Έχουν ενισχυθεί οι βάσεις της ανάρτησης, τα σημεία στήριξης της καρότσας και οι βάσεις του κοτσαδόρου, επιτρέποντας αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου και μεγαλύτερη αντοχή σε σκληρές συνθήκες.
Άξονες και διαφορικά
Η αντοχή του οχήματος ενισχύεται από αναβαθμισμένους εμπρός και πίσω άξονες μετάδοσης και έναν νέο heavy-duty πίσω άξονα. Αυτός συνδυάζεται με το μεγαλύτερο και ισχυρότερο πίσω διαφορικό που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Ranger παραγωγής.
Για καλύτερη κατανομή φορτίου, το Ranger Super Duty διαθέτει πλήμνες τροχών με οκτώ μπουλόνια μεγαλύτερου μεγέθους και δείκτες ροπής σύσφιξης.
Η δυνατότητα μετατροπής του οχήματος για ειδικές εφαρμογές αποτέλεσε από την αρχή βασική προτεραιότητα κατά την εξέλιξη του μοντέλου. Το ενισχυμένο πλαίσιο και τα εύκολα προσβάσιμα σημεία στήριξης διευκολύνουν την ενσωμάτωση aftermarket αξεσουάρ και εξειδικευμένου εξοπλισμού.
Καμπίνα και παροχή ρεύματος
Στην καμπίνα υπάρχουν έξι βοηθητικοί διακόπτες οροφής με προεγκατεστημένη καλωδίωση και δυνατότητα παροχής ρεύματος 60Α, ώστε οι πελάτες να μπορούν να τοποθετήσουν πρόσθετο ηλεκτρικό εξοπλισμό χωρίς επιπλέον εργασία ή κόστος για aftermarket διακόπτες.
Επιπλέον, ένα ενσωματωμένο σύστημα βάσεων επιτρέπει την τοποθέτηση μιας μικρής οθόνης ή ενός φορητού υπολογιστή χωρίς διάτρηση ή τροποποιήσεις στο ταμπλό.
Κινητήρας και προφίλ οδήγησης
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο τρίλιτρος diesel V6 της Ford, που αποδίδει 209 ίππους και ροπή 600 Nm, ρυθμισμένος σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών heavy-duty και συμμορφωμένος με το Euro 6.
Η εμπρός μάσκα έχει πιο ανοιχτό σχέδιο και ο ανεμιστήρας ψύξης έχει αυξημένη ισχύ κατά 25% σε σχέση με τα μοντέλα της οικογένειας Ranger με V6 πετρελαιοκινητήρα, βελτιώνοντας τη διαχείριση της θερμοκρασίας υπό φόρτο και σε παρατεταμένη εκτός δρόμου χρήση.
Το όχημα διαθέτει έξι επιλέξιμα προφίλ οδήγησης (Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand και Rock Crawl) που προσαρμόζουν την απόκριση γκαζιού, κιβωτίου και συστήματος ευστάθειας για βέλτιστη απόδοση σε κάθε σενάριο.
Συστήματα τετρακίνησης και προστασία
Το τελευταίας γενιάς σύστημα αυτόματης τετρακίνησης του Ranger παρέχει έξυπνη κατανομή ροπής προς τον τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση, βελτιώνοντας το κράτημα και τον έλεγχο.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται νέο εμπρός μπλοκέ διαφορικό —προηγουμένως διαθέσιμο μόνο στο Ranger Raptor— που σε συνδυασμό με το πίσω μπλοκέ διαφορικό βελτιστοποιεί την κίνηση σε μαλακά και ανώμαλα εδάφη. Προστατευτικές ποδιές από χάλυβα υψηλής αντοχής μπροστά και πίσω προστατεύουν κινητήρα και μετάδοση.
Το κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων διαθέτει μεγαλύτερα και πιο ανθεκτικά εξαρτήματα, ενώ το σετ γραναζιών των κοντών σχέσεων έχει αναβαθμιστεί ώστε να αντιστοιχεί σε εκείνο που χρησιμοποιείται στο F-Series Super Duty.
Αντοχή σε σκόνη και νερό
Δεδομένου ότι το Ranger Super Duty πρόκειται να υποστεί μεγαλύτερη καταπόνηση και να κινηθεί σε ακραίες συνθήκες, οι αεραγωγοί διαφορικού, κιβωτίου ταχυτήτων, συστήματος καυσίμου και κιβωτίου μεταφοράς έχουν τοποθετηθεί ώστε να αποτρέπεται η εισροή νερού, άμμου ή άλλων ρυπαντών.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 130 λίτρων περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, επιτρέποντας μεγαλύτερη αυτονομία και μακρύτερη τροφοδοσία εξοπλισμού στο πεδίο.
Έξυπνες λύσεις ρυμούλκησης
Η Ford Pro αναφέρει ότι το Ranger Super Duty είναι το πρώτο Ranger που διαθέτει τα συστήματα Smart Hitch και Onboard Scales.
Το Smart Hitch βοηθά στην εκτίμηση του βάρους στον κοτσαδόρο και στη ρύθμιση της βέλτιστης κατανομής φορτίου, ενώ οι αισθητήρες στην ανάρτηση και στους τροχούς επιτρέπουν στο Onboard Scales να παρακολουθεί το ωφέλιμο φορτίο κατά τη φόρτωση και να εμφανίζει τα δεδομένα στην οθόνη SYNC.
Η διαδικασία ρυμούλκησης διευκολύνεται από το σύστημα Pro Trailer Backup Assist, το οποίο χρησιμοποιεί αισθητήρες για την παρακολούθηση της θέσης του ρυμουλκούμενου και επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει την οπισθοπορεία μέσω ενός κουμπιού στην κεντρική κονσόλα. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύει έως και δέκα διαφορετικούς τύπους ρυμουλκούμενων.
Ειδικά off‑road συστήματα
Το Trail Turn Assist μπορεί να ενεργοποιεί το εσωτερικό πίσω φρένο σε χαμηλές ταχύτητες και μεγάλη γωνία τιμονιού, μειώνοντας την ακτίνα στροφής. Το Trail Control λειτουργεί ως cruise control για εκτός δρόμου χρήση, κρατώντας σταθερή χαμηλή ταχύτητα ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται στην επιλογή της καλύτερης γραμμής.
Η πλήρης γκάμα συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει επίσης Blind Spot Indication System, κάμερα 360°, Intelligent Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Auto Emergency Braking και αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω.
Σχεδιασμός για μετατροπές και διαθεσιμότητα
Επειδή η Ford Pro αναμένει ότι πολλά Ranger Super Duty θα υποβληθούν σε μετατροπές, όλοι οι πίσω αισθητήρες και οι κάμερες έχουν ενσωματωθεί σε ενιαία διάταξη για ευκολότερη περαιτέρω διαμόρφωση του αμαξώματος από τους μετατροπείς.
Το Ranger Super Duty είναι ήδη διαθέσιμο προς πώληση μέσω της Ford Pro, με τις παραδόσεις να αναμένονται αργότερα μέσα στο έτος.
