Σε τροχιά διαπραγμάτευσης για το μέλλον της κρουαζιέρας στη Σαντορίνη εισέρχονται ο Δήμος Θήρας, το Λιμενικό Ταμείο Θήρας και κορυφαίες διεθνείς εταιρείες κρουαζιέρας, μετά την απόφαση για όρια αποεπιβιβάσεων από τους όρμους των Φηρών και του Αθηνιού.
Η συνάντηση μεταξύ των τοπικών αρχών και εκπροσώπων της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA) διεξήχθη την 17 Ιουνίου στα νέα γραφεία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας με στόχο την εξεύρεση κοινά αποδεκτής λύσης που θα διασφαλίζει τη βιωσιμότητα του προορισμού και την εύρυθμη λειτουργία της κρουαζιέρας.
Αφορμή για τη συνάντηση αποτέλεσε η πρόσφατη απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας σχετικά με το ποσοστό αποεπιβίβασης των επιβατών κρουαζιέρας από τους όρμους Φηρών (70%) και Αθηνιού (30%)
Στόχος: ισορροπία και ασφάλεια
Η συζήτηση, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου Θήρας, διεξήχθη σε εποικοδομητικό κλίμα, με τις πλευρές να ανταλλάσσουν απόψεις για τον τρόπο εξισορρόπησης της αυξημένης τουριστικής ζήτησης με τις αντοχές του νησιού και τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας.
Στην ανακοίνωση επισημάνθηκε ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας πρέπει να γίνεται με γνώμονα τη διατήρηση της φυσιογνωμίας και της ταυτότητας της Σαντορίνης, ώστε ο προορισμός να παραμένει ελκυστικός διαχρονικά, ενώ να προστατεύονται τα συμφέροντα των ανθρώπων που δραστηριοποιούνται στο νησί και εκείνων που «φέρνουν τον τουρισμό στη Σαντορίνη».
Ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Θήρας Γεώργιος Αντ. Νομικός παρουσίασε την υφιστάμενη κατάσταση στον όρμο των Φηρών, συνοδεύοντας τα στοιχεία με οπτικοακουστικό υλικό και επισημαίνοντας τις προκλήσεις στη διαχείριση της επιβατικής κίνησης.
Δήλωση της CLIA
Σε δήλωση της στον ot.gr, η Μαρία Δεληγιάννη, Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου, CLIA τόνισε μετά την συνάντηση ότι: «Εκτιμούμε τον εποικοδομητικό διάλογο με τον Δήμο Θήρας, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας και τους τοπικούς φορείς. Η CLIA και τα μέλη της παραμένουν προσηλωμένα στη συνεργασία με τη Σαντορίνη, με στόχο πρακτικές και συντονισμένες λύσεις που ενισχύουν την ασφάλεια των επισκεπτών, βελτιώνουν τη διαχείριση και τη ροή των επιβατών, διαφυλάσσουν την εμπειρία των επισκεπτών και συμβάλλουν στη μακροπρόθεσμη ευημερία και ανάπτυξη του νησιού».
Από την πλευρά της CLIA τονίστηκε επίσης ότι η κρουαζιέρα προσφέρει σημαντικά οφέλη και στις δύο πλευρές, ενώ επισημάνθηκε η θετική αξιολόγηση μέτρων όπως το Berth Allocation System που στοχεύει στη βέλτιστη εμπειρία των επισκεπτών, λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα και την ασφάλεια του νησιού.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη διαχείριση της ροής επιβατών και στη βελτίωση των υποδομών, ώστε να εξυπηρετούνται οι επισκέπτες με ασφάλεια και ομαλότητα.
Συζήτηση για το τελεφερίκ
Στη συζήτηση για το τελεφερίκ, ο Πρόεδρος του τελεφερίκ Αρτέμης Καφούρος παρουσίασε τα έργα και τις υποδομές που έχουν υλοποιηθεί για την ταχεία και ασφαλή εξυπηρέτηση των επιβατών. Οι συμμετέχοντες έθεσαν στο τραπέζι τη χρήση χρονικών ζωνών (time slots) και άλλων εργαλείων συντονισμού για την ομαλή μετακίνηση και τη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης.
Από την συνάντηση προέκυψαν προτάσεις και συμπεράσματα για τη βελτίωση του προϊόντος της κρουαζιέρας στη Σαντορίνη, με κυριότερη τη δέσμευση για συνέχιση της επικοινωνίας και τη δημιουργία μόνιμης επιτροπής συντονισμού που θα συνεδριάζει δύο φορές τον χρόνο, στην αρχή και στο τέλος της τουριστικής περιόδου.
Στη συνάντηση από πλευράς Δήμου Θήρας παρευρέθηκαν ο Δήμαρχος Θήρας Νίκος Ζώρζος, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Γιώργος Νομικός, ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Λούλας και Ευαγγέλου Νομικού Αρτέμης Καφούρος και ο Πρόεδρος της Κοινότητας Θήρας Παναγιώτης Καβαλλάρης, καθώς και εκπρόσωποι του εμπορικού και τουριστικού τομέα.
Επανέναρξη συντονισμού
Από την πλευρά των εταιρειών κρουαζιέρας και της CLIA συμμετείχαν μεταξύ άλλων η Ελένη Χατζέλλη, ο Πλοίαρχος Βασίλης Γκάζικας της Celestyal Cruises, ο Roberto Alberti της Costa Cruises, ο Κυριάκος (Kerry) Αναστασιάδης και ο Παναγιώτης Μητσέας της MSC Cruises, η Sandra Weir της Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. και ο Alessandro Carollo του Royal Caribbean Group.
Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στην ανάγκη συνεχούς διαλόγου, παρακολούθησης των μέτρων και προσαρμογής τους ανάλογα με τις επιδόσεις και τις ανάγκες του νησιού προκειμένου η κρουαζιέρα στη Σαντορίνη να παραμείνει βιώσιμη και ωφέλιμη για την τοπική οικονομία.
