GR Yaris Morizo RR και η αδερφή του ειδική έκδοση είναι η τελευταία κίνηση της Toyota Gazoo Racing για να συνδέσει ακόμη πιο στενά το GR Yaris με τον κόσμο των αγώνων, προσφέροντας δύο από τις πιο εξειδικευμένες εκδοχές που έχουν δημιουργηθεί ποτέ πάνω στο δημοφιλές ιαπωνικό hot hatch.
Η διαδικασία απόκτησης γίνεται μέσω της εφαρμογής GR για smartphones, με τις αιτήσεις να παραμένουν ανοιχτές από τις 27 Μαΐου έως τις 9 Ιουνίου. Οι 200 τυχεροί, 100 για κάθε έκδοση, θα ανακοινωθούν την 1η Ιουλίου, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές Αυγούστου.
Και οι δύο ειδικές εκδόσεις, GR Yaris Morizo RR Edition και GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition, προορίζονται αποκλειστικά για την αγορά της Ιαπωνίας και δεν θα διατεθούν με τον συμβατικό τρόπο εμπορίας, καθώς η περιορισμένη παραγωγή και η διαδικασία επιλογής καθορίζουν μια πιο επιλεκτική διάθεση.
Διαθεσιμότητα και τιμές
Η σπανιότητα συνοδεύεται από ανάλογο κόστος: το GR Yaris Morizo RR κοστολογείται περίπου στα 48.500 ευρώ με τις σημερινές ισοτιμίες, ενώ η Sebastien Ogier 9x World Champion Edition τιμολογείται περίπου στα 45.550 ευρώ. Για να γίνει αντιληπτό το εύρος, η βασική γκάμα του GR Yaris στην Ιαπωνία ξεκινά από τα 19.500 ευρώ και φτάνει έως τα 31.710 δολάρια.
Οι δύο εκδόσεις είχαν κάνει την εμφάνισή τους αρχικά στο Tokyo Auto Salon 2026, βασισμένες στο πρόσφατα ανανεωμένο GR Yaris, και δεν περιορίζονται σε απλές αισθητικές επεμβάσεις: πρόκειται για μοντέλα με σαφώς ξεχωριστό χαρακτήρα, διαφορετικές ρυθμίσεις και ισχυρό motorsport υπόβαθρο.
Το GR Yaris βρίσκεται πλέον σε μια ώριμη εμπορική φάση και η Toyota αξιοποιεί το κύρος του αυτοκινήτου με συνεχείς ειδικές εκδόσεις που αναδεικνύουν τη σχέση του μοντέλου με τον αγωνιστικό του χαρακτήρα.
Χαρακτηριστικά GR Yaris Morizo RR
Κοινό τεχνικό σημείο των δύο μοντέλων είναι ο γνωστός turbo τρικύλινδρος κινητήρας 1,6 L, με απόδοση 300 PS και 400 Nm ροπής. Από εκεί και πέρα, η Toyota διαφοροποιεί τις εκδόσεις τόσο στη μετάδοση όσο και στις ρυθμίσεις, δίνοντας σε κάθε μια ξεχωριστή ταυτότητα.
Η Morizo RR είναι ίσως η πιο προσωπική έκδοση, διαμορφωμένη σύμφωνα με τις προτιμήσεις του Akio Toyoda, ο οποίος χρησιμοποιεί το αγωνιστικό ψευδώνυμο ««Morizo»». Η εξέλιξη αυτής της εκδοχής σχετίζεται με την εμπειρία του στο 24ωρο αγώνα του Nurburgring, κάτι που αποτυπώνεται στις τεχνικές παρεμβάσεις.
Στο πλαίσιο αυτό, το αυτοκίνητο φέρει ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού, ενώ ξεχωρίζει το αποκλειστικό Morizo Mode για το σύστημα τετρακίνησης, όπου η κατανομή ροπής κλειδώνει στο 50:50 προσφέροντας ουδέτερη συμπεριφορά σε σχέση με τις κανονικές επιλογές του GR-Four.
Στήσιμο και εμφάνιση Morizo RR
Εξωτερικά, η Morizo RR φοράει carbon bodykit, έντονο εμπρός splitter, αεριζόμενο καπό, πιο αιχμηρές πλαϊνές ποδιές και ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα. Η απόχρωση Gravel Khaki συνδυάζεται με ματ μπρονζέ σφυρήλατες ζάντες BBS 18 ιντσών και κίτρινες δαγκάνες φρένων, δημιουργώντας μια εικόνα ειδικής κατασκευής.
Στο εσωτερικό, η προσέγγιση είναι πιο διακριτική αλλά αναγνωρίσιμη: τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων επενδυμένα με Ultrasuede, κίτρινες ραφές, αριθμημένη πλακέτα παραγωγής και η υπογραφή Morizo στο εμπρός παρμπρίζ. Η έκδοση διατίθεται με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, στοιχείο που τη διαφοροποιεί από την έκδοση Ogier.
Αντίθετα, η άλλη ειδική πρόταση τιμά τον Sebastien Ogier και τους εννέα παγκόσμιους τίτλους του στο WRC, προσφέροντας μια διαφορετική εστίαση στον αγωνιστικό χαρακτήρα του rally.
Ogier: Rally και τεχνικά
Η Sebastien Ogier 9x World Champion Edition δίνει έμφαση στη σχέση με το rally και περιλαμβάνει διαφορετικό πρόγραμμα τετρακίνησης: το Seb Mode δίνει πιο πίσω προσανατολισμένη κατανομή ροπής στο 40:60, ενώ υπάρχει και δεύτερο Morizo mode ρυθμισμένο για χρήση σε χωμάτινες επιφάνειες.
Η εμφάνιση είναι πιο αγωνιστική, με το εργοστασιακό Aero Performance Package, αποκλειστική απόχρωση Gravity Black, ματ μαύρες ζάντες BBS, μπλε δαγκάνες φρένων και διακριτικά της Gazoo Racing. Οι γαλλικές τρίχρωμες λεπτομέρειες στη μάσκα αναδεικνύουν τη σύνδεση με τον Ogier.
Στην καμπίνα, οι τρίχρωμες ραφές συνεχίζουν το θέμα, υπάρχει δερμάτινο μηχανικό κάθετο χειρόφρενο και αριθμημένη πλακέτα με την υπογραφή του Ogier και την ένδειξη 9x World Champion. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου.
Φιλοσοφία και συλλεκτική στόχευση
Παρότι οι δύο εκδόσεις μοιράζονται κινητήρα και βασική αρχιτεκτονική, η Morizo RR είναι περισσότερο μια έκδοση διαμορφωμένη γύρω από την προσωπική οδηγική προτίμηση του Akio Toyoda, ενώ η Ogier 9x World Champion Edition κρατά ισχυρά τη σύνδεση με τον κόσμο του WRC και του ίδιου του οδηγού.
Η επιλογή κιβωτίου ενισχύει τη διαφοροποίηση: το αυτόματο οκτατάχυτο της Morizo RR ταιριάζει με τον χαρακτήρα μιας σύγχρονης, πολύ γρήγορης ειδικής έκδοσης, ενώ το χειροκίνητο εξατάχυτο της Ogier απευθύνεται σε όσους προτιμούν πιο παραδοσιακή εμπλοκή.
Η Toyota τοποθετεί τα δυο μοντέλα ως περιορισμένες, συλλεκτικές εκδόσεις με παραγωγή μόλις 100 μονάδων για κάθε μία. Για όσους δεν επιλεγούν στην κλήρωση, θα κυκλοφορήσουν μοντέλα κλίμακας 1/43 περίπου στα 104 δολάρια, διαθέσιμα σε rally events και επιλεγμένα καταστήματα.
Toyota: Επαναφέρει το αντικλεπτικό μπαστούνι στη γκάμα των αξεσουάρ της
Γιατί η Toyota επέλεξε έναν άνθρωπο των «αριθμών» για CEO
Toyota: Αυτό είναι το 7θέσιο Highlander με τα 515 km αυτονομίας (photos)
