Ferrari Μονακό: Μετά το τέλος του καναδικού GP ο Λάντο Νόρις δήλωσε ότι η Ferrari ήταν το σαφές φαβορί στον επόμενο αγώνα, που θα γίνει στο ιστορικό Μονακό.
Ferrari Μονακό: τεχνικά πλεονεκτήματα
Η παρατήρηση του Νόρις δεν ήρθε τυχαία. Από την αρχή της σεζόν η ιταλική ομάδα έχει δείξει πως το μονοθέσιό της διαθέτει χαρακτηριστικά που ταιριάζουν ιδανικά στους στενούς δρόμους του πριγκιπάτου.
Η μηχανική ευστάθεια της SF-29 έγινε εμφανής ήδη από τη Σαγκάη, ενώ το μικρότερο τούρμπο της ιταλικής μονάδας ισχύος θα μετατραπεί στο Μονακό από μειονέκτημα σε πλεονέκτημα, λόγω έλλειψης μεγάλων ευθειών.
Ανάλυση από τη McLaren
Στην ίδια γραμμή με τον Νόρις τοποθετήθηκε και ο επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλα, ο οποίος τόνισε: «Κοιτάζοντας τα δεδομένα GPS, είναι σαφές ότι η Ferrari είναι πολύ ανταγωνιστική στις στροφές. Το είδαμε αυτό εδώ στο Μόντρεαλ στον πρώτο τομέα. Είναι επίσης σημαντικό να ξεπερνάμε καλά τα κερμπ. Η Ferrari χάνει τον περισσότερο χρόνο της στις ευθείες. Αλλά δεν υπάρχουν πολλές τέτοιες στο Μονακό. Γι’ αυτό ο Lando έχει δίκιο που βλέπει τη Ferrari ως το φαβορί για την pole position στο Μονακό».
Ο Στέλα εξήγησε επίσης πως η συγκεκριμένη διαμόρφωση της πίστας ευνοεί την ικανότητα στο φρενάρισμα και την έξοδο από τις στροφές, στοιχεία στα οποία η Ferrari δείχνει ισχυρή.
Αλλαγές στον τρόπο οδήγησης
Στο Μονακό, όπου η pole σε στεγνό συχνά οδηγούσε στη νίκη, υπάρχει τώρα το ερώτημα αν ο τρόπος οδήγησης θα διαφοροποιηθεί εξαιτίας των νέων μονοθεσίων και της ευκολότερης διαδικασίας προσπεράσματος.
«Με τόσα πολλά σημεία απότομου φρεναρίσματος, οι οδηγοί δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα να επαναφορτίσουν τις μπαταρίες τους εκεί. Θα τους φανεί ξανά πιο φυσικό. Για τα αυτοκίνητα, ωστόσο, θα είναι μια εντελώς νέα πρόκληση. Αυτό θα είναι ενδιαφέρον» σημείωσε ο Στέλα.
Το 999o GP και η McLaren στο παιχνίδι
Το φετινό Μονακό θα είναι ο 999ος αγώνας στην ιστορία του πρωταθλήματος της F1. Η McLaren, μετά το πρόβλημα με την επιλογή ελαστικών στο Μόντρεαλ, επιδιώκει να επιστρέψει δυναμικά και να υπερασπιστεί το περσινό της αποτέλεσμα στο πριγκιπάτο.
Η MCL40 εμφανίζεται ως πολύ ισορροπημένο μονοθέσιο: η κοντή κλιμάκωση των σχέσεών της στο κιβώτιο μπορεί να της δώσει πλεονέκτημα στο Μονακό, ειδικά απέναντι στη Mercedes.
Τραχηλότητα και οδηγοί
Στο Μονακό η ελκτική πρόσφυση παίζει μεγάλο ρόλο και μέχρι τώρα η MCL40 αποδίδει καλά σε αυτόν τον τομέα, γεγονός που αναμένεται να φέρει τη βρετανική ομάδα πολύ κοντά στην Ferrari.
«Στην τρέχουσα φάση εξέλιξής της, η McLaren είναι πιο κατάλληλη για αργές στροφές παρά για στροφές μεσαίας και υψηλής ταχύτητας. Η Ferrari και η Mercedes έχουν πλεονέκτημα σε αυτό το σημείο. Αυτό θα πρέπει να μας φέρει σε καλή θέση για το Μονακό» είπε ο Στέλα.
«Βλέπω τη Ferrari ως το φαβορί, αλλά και η McLaren θα πρέπει να είναι ανταγωνιστική. Θα προσπαθήσουμε να επαναλάβουμε το περσινό αποτέλεσμα» κατέληξε ο Ιταλός.
Πέρσι η McLaren έκανε το 1-3 με τους Νόρις-Πιάστρι ενώ δεύτερος είχε έρθει ο Λεκλέρ. Ο Μονεγάσκος είχε κερδίσει τον αγώνα του 2024, ενώ οι Red Bull και Mercedes παραδοσιακά δυσκολεύονται στο πριγκιπάτο.
Ποιος θα είναι ο νικητής στον πιο φημισμένο αγώνα του πρωταθλήματος φέτος; Η συζήτηση για το πώς η Ferrari φτάνει ως φαβορί για το Μονακό συνεχίζεται.
