Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται από τον ΔΕΣΦΑ οι εργασίες για τους μετρητικούς και ρυθμιστικούς σταθμούς, με αρκετά από τα έργα να έχουν ορίζοντα παράδοσης εντός του 2026.
Πρώτος στη σειρά παράδοσης είναι ο μετρητικός σταθμός Καρδιάς, προγραμματισμένος για τον Αύγουστο. Πρόκειται για το υπόλοιπο τμήμα του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας, έργο που έχει ήδη προχωρήσει, με τρέχον προϋπολογισμό 4,66 εκατ. ευρώ.
Παράδοση σταθμού Καρδιάς
Ο σταθμός Καρδιάς θα εξυπηρετήσει την τροφοδοσία των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης στις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς και βαλβίδες για άλλες καταναλώσεις της περιοχής. Έχει σχεδιαστεί για συνολική δυναμικότητα 50.000Nm3/h σε διάταξη (1+1) — ένα ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή.
Σταθμός Βέροιας
Για τον ίδιο μήνα, Αύγουστο, προβλέπεται και η παράδοση του μετρητικού-ρυθμιστικού σταθμού της Βέροιας. Το project έχει τρέχον προϋπολογισμό 3,66 εκατ. ευρώ και αποσκοπεί στην τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής με φυσικό αέριο.
Ο σταθμός Μ/Ρ θα συνδεθεί ανάντη με τον κλάδο 10″ Αρσένιο-Βέροια, μέρος του αγωγού ΥΠ 30” προς Δυτική Μακεδονία (ήδη ολοκληρωμένο), και κατάντη με το αναμενόμενο δίκτυο διανομής της ENAON. Η αρχική δυναμικότητα ορίζεται στα 8.000 Nm3/h με πίεση εξόδου 16,7 barg, σε διάταξη 1+1 — με δυνατότητα επέκτασης ως 16.000 Nm3/h εφόσον το απαιτήσει η ζήτηση.
Αναβάθμιση σημείου εξόδου «ΑΘΗΝΑ»
Έως τον Σεπτέμβριο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να ενταχθεί στο σύστημα το έργο αναβάθμισης των μετρητικών-ρυθμιστικών σταθμών για το σημείο εξόδου διανομής «ΑΘΗΝΑ».
Το σημείο εξόδου «ΑΘΗΝΑ» καλύπτεται από τους σταθμούς μέτρησης/ρύθμισης «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ», «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ», «ΑΘΗΝΑ ΔΥΤΙΚΑ» και «ΘΡΙΑΣΙΟ». Οι τρεις πρώτοι σχεδιάστηκαν για υλοποίηση σε δύο φάσεις: η πρώτη, ήδη υλοποιημένη, περιλαμβάνει δύο γραμμές μέτρησης/ρύθμισης (μία σε λειτουργία και μία σε αναμονή), ενώ η δεύτερη φάση προβλέπει πρόσθετες γραμμές ώστε πάντα να υπάρχει μία σε αναμονή.
Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, η μέγιστη δυναμικότητα της πρώτης φάσης στους σταθμούς «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ» και «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ» έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε αιχμές, ειδικά χειμερινές. Λόγω της αναμενόμενης αύξησης κατανάλωσης από νέες συνδέσεις, κρίθηκε αναγκαία η αναβάθμιση των τεσσάρων σταθμών του σημείου εξόδου «ΑΘΗΝΑ», ως εξής:
1. Λεπτομερής σχεδιασμός, προμήθεια και κατασκευή επιπλέον μετρητικής γραμμής στους σταθμούς «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ» και «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ» στις υφιστάμενες αναμονές, συμπεριλαμβανομένων όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών εξοπλισμών, με στόχο την ενίσχυση του εφοδιασμού στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας. Η υφιστάμενη δυναμικότητα των σταθμών, 110.219 Nm3/h, θα αναβαθμιστεί σε 269.862 Nm3/h για να καλυφθούν αιχμιακά φορτία των επόμενων χειμερινών περιόδων.
2. Εγκατάσταση βαλβίδων ελέγχου ροής στους τέσσερις σταθμούς μέτρησης/ρύθμισης στο σημείο εξόδου «ΑΘΗΝΑ», με στόχο τη βελτιστοποίηση του ελέγχου κατανομής φορτίου μεταξύ αυτών — ειδικά σε περιόδους υψηλής ζήτησης — από το κέντρο ελέγχου κατανομής φορτίου του ΔΕΣΦΑ. Το έργο έχει τρέχον προϋπολογισμό 3,3 εκατ. ευρώ.
Σταθμός Νάουσας
Τον Οκτώβριο προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία ο μετρητικός σταθμός της Νάουσας. Το έργο έχει τρέχον προϋπολογισμό 3,66 εκατ. ευρώ και αφορά την εγκατάσταση σταθμού μέτρησης/ρύθμισης στην περιοχή Κοπανός για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο.
Ο σταθμός Μ/Ρ θα τροφοδοτείται μέσω του βανοστασίου LVS U-9120 του κλάδου 10″ Αρσένιο-Βέροια, μέρος του αγωγού ΥΠ 30″ προς Δυτική Μακεδονία. Η συνολική δυναμικότητα θα είναι 6.000 Nm3/h με πίεση εξόδου 16,7 barg, σε διάταξη 1+1, και θα περιλαμβάνει στέγαστρο (skid shelter), αίθουσα ελέγχου, κτίριο RCC και υποστηρικτικό εξοπλισμό.
Σταθμός Άστρος / Άσπρους
Σε πλήρη εξέλιξη είναι και οι εργασίες για τον μετρητικό/ρυθμιστικό σταθμό στο Άστρος (αναφερόμενο ως «Άσπρους» στον τίτλο), με τρέχον προϋπολογισμό 5,034 εκατ. ευρώ και προγραμματισμό ολοκλήρωσης τον Νοέμβριο.
Ο σταθμός θα τροφοδοτηθεί από τον αγωγό ΥΠ προς Δυτική Μακεδονία και στοχεύει στην παροχή φυσικού αερίου στις πόλεις Σκύδρα, Έδεσσα και Γιαννιτσά μέσω δύο εταιρειών διανομής. Η αρχική δυναμικότητα σχεδιάζεται στα 15.000 Nm3/h με σχεδιαστική πίεση 16,7 barg (διάταξη 1+1) και μελλοντική δυνατότητα επέκτασης ως 30.000 Nm3/h, εφόσον η ζήτηση το δικαιολογήσει.
Τροποποιήσεις Νέας Μεσημβρίας
Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ υλοποιεί εργασίες τροποποίησης του μετρητικού σταθμού Νέας Μεσημβρίας για τη σύνδεση του ΕΣΦΑ με τον TAP και λειτουργία σε αντίστροφη ροή. Το έργο, με προϋπολογισμό 2,3 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο.
Οι εργασίες αφορούν προσαρμογές που θα επιτρέψουν την παροχή ποσοτήτων πεπιεσμένου φυσικού αερίου από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου στο Σύστημα του TAP, σε πίεση παράδοσης σημαντικά υψηλότερη από την πίεση λειτουργίας του ΕΣΦΑ. Η επένδυση καθιστά δυνατή την πλήρη αμφίδρομη ροή στο σημείο διασύνδεσης μέσω συμπληρωματικών έργων στις σωληνώσεις σύνδεσης και αλλαγών εξοπλισμού στην υπάρχουσα περιοχή του μετρητικού σταθμού, ώστε να υποστηρίζεται η μεταφορά και μέτρηση των συμπιεσμένων ποσοτήτων από τον νέο σταθμό συμπιεστή Booster προς τον αγωγό TAP.
Σταθμός Δρυμός/Λητή
Ο μετρητικός/ρυθμιστικός σταθμός εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή έχει προϋπολογισμό 4 εκατ. ευρώ και η ένταξή του στο σύστημα προβλέπεται για τον Σεπτέμβριο του 2027.
Θα τροφοδοτείται από το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου μέσω του υπάρχοντος κεντρικού αγωγού με μέθοδο Hot-Tapping. Η μέγιστη χωρητικότητα του νέου σταθμού Μ/Ρ θα είναι 18.000 Nm3/h και η κατασκευή θα γίνει σε δύο φάσεις: Φάση 1 με 9.000 Nm3/h και Φάση 2 με 18.000Nm3/h.
Στην πρώτη φάση θα εγκατασταθούν δύο ρεύματα μέτρησης και ρύθμισης σε διάταξη (1+1) — ένα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή — με δυναμικότητα κάθε ρεύματος 9.000 Nm3/h, αγωγός εκτιμώμενου μήκους 100 m, διαμόρφωση Hot-Tapping με τον απαραίτητο εξοπλισμό και εγκαταστάσεις, καθώς και εξοπλισμός αίθουσας ελέγχου και RCC στον χώρο του σταθμού.
Αντικατάσταση σταθμού Μαρκόπουλου
Ο ΔΕΣΦΑ προωθεί επίσης την κατασκευή νέου μετρητικού/ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο που θα αντικαταστήσει τον υπάρχοντα. Στόχος είναι η ένταξη στο σύστημα τον Ιούνιο του 2028, με τρέχον προϋπολογισμό 2,4 εκατ. ευρώ.
Το σημείο εξόδου «ΣΠΑΤΑ» τροφοδοτείται από τον σταθμό μέτρησης/ρύθμισης «Μαρκόπουλο», ο οποίος σήμερα εξυπηρετείται από προσωρινό φορητό σταθμό ΤΜ2. Εφόσον ο προσωρινός χαρακτήρας του δεν υποστηρίζει όλες τις λειτουργίες που προβλέπονται για τους σταθμούς μέτρησης του ΕΣΜΦΑ, η νέα εγκατάσταση θα έχει τελική δυναμικότητα 28.800 Nm3/h σε διάταξη (2+1) — δύο ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή — με δυναμικότητα κάθε ρεύματος 14.400 Nm3/h.
