Η νέα πατέντα της Ford αποκαλύπτει ότι οι κατασκευαστές εξετάζουν λύσεις ενεργητικής ασφάλειας ακόμη και όταν το όχημα είναι παρκαρισμένο και χωρίς οδηγό στο εσωτερικό.

Τι προβλέπει η πατέντα

Η αίτηση ευρεσιτεχνίας με αριθμό US12617393B2, που δημοσιεύτηκε την 5 Μαΐου 2026 από το USPTO, περιγράφει ένα σύστημα ανίχνευσης κινούμενων αντικειμένων γύρω από το σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με το κείμενο της πατέντας, το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί κάμερες, αισθητήρες και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για να αξιολογήσει αν κάποιο αντικείμενο κινείται προς αυτό και εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.

Παραδείγματα κινδύνων

Στα παραδείγματα που αναφέρονται συμπεριλαμβάνονται ένα καρότσι σούπερ μάρκετ που κυλά ανεξέλεγκτα, ένα άλλο όχημα που κάνει όπισθεν με υπερβολική ταχύτητα, αλλά και ένα αυτοκίνητο που γλιστρά σε παγωμένο οδόστρωμα.

Όταν το σύστημα εντοπίσει πιθανό κίνδυνο, το πρώτο βήμα είναι να επιχειρήσει την προειδοποίηση του αντικειμένου ή του οδηγού που πλησιάζει με ενεργοποίηση των αλάρμ, της κόρνας ή άλλων ειδοποιήσεων.

Αυτόνομη μετακίνηση ως επιλογή

Εάν κριθεί ότι η προειδοποίηση δεν αποτρέπει τη σύγκρουση και υπάρχει διαθέσιμος χώρος διαφυγής, τότε το σταθμευμένο όχημα θα μπορεί να μετακινηθεί αυτόνομα ώστε να απομακρυνθεί από την επικίνδυνη ζώνη.

Πριν εκτελεστεί οποιοσδήποτε ελιγμός αποφυγής, το σύστημα θα αξιολογεί εάν υπάρχει επαρκής χώρος για ασφαλή μετακίνηση· σε αντίθετη περίπτωση, το αυτοκίνητο θα παραμένει ακίνητο.

Καταγραφή και τεκμηρίωση

Όταν το όχημα δεν μετακινείται, το σύστημα θα χρησιμοποιεί τις κάμερες για καταγραφή του συμβάντος, λειτουργώντας ουσιαστικά ως μέσο τεκμηρίωσης πιθανής ζημιάς.

Η τεχνολογία στηρίζεται σε στοιχεία που ήδη χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, γεγονός που σημαίνει πως θεωρητικά δεν απέχει πολύ από το να υλοποιηθεί στην πράξη.

Νομικά και επιχειρησιακά ερωτήματα

Παρά ταύτα, προκύπτουν εύλογα ερωτήματα σχετικά με το νομικό πλαίσιο και την ευθύνη όταν ένα αυτοκίνητο μετακινείται μόνο του σε χώρο στάθμευσης.

Δεν είναι επίσης σαφές πότε ή αν η Ford θα μεταφέρει τη συγκεκριμένη τεχνολογία στην παραγωγή.

Εκπρόσωπος της Ford τόνισε ότι η κατάθεση πατεντών αποτελεί συνηθισμένη πρακτική για την προστασία νέων ιδεών και δεν προεξοφλεί απαραίτητα την εμπορική αξιοποίησή τους.

Ειδήσεις σήμερα

Ορατός κίνδυνος αυξήσεων στις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Επίσημο: Η Fenomeno Roadster είναι η πιο ισχυρή ανοιχτή Lamborghini!

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο MG 07