Οι ελληνικές τράπεζες έχουν αναδειχθεί «κυρίαρχες» στη χρηματοδότηση της ελληνόκτητης ναυτιλίας, κατέχοντας ποσοστό 40,6% και περίπου 25 δισ. από το σύνολο των 59,687 δισ. δολαρίων του συνολικού δανεισμού.
Ανοδική εικόνα το 2025
Σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Petrofin Research, η τραπεζική χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας παρουσίασε σημαντική αύξηση 11,5%, ανεβάζοντας το συνολικό ύψος των ναυτιλιακών δανείων —συμπεριλαμβανομένων αντληθέντων και εγκεκριμένων αλλά μη εκταμιευμένων— στα 59,687 δισ. δολάρια στο τέλος του 2025.
Πρόκειται για το δεύτερο συνεχόμενο έτος ανάπτυξης, μετά το 2024 όταν το συνολικό χαρτοφυλάκιο είχε διαμορφωθεί στα 54,510 δισ. δολάρια. Η ομάδα που ξεχώρισε για τη μεγαλύτερη αύξηση ήταν οι ελληνικές τράπεζες, με άνοδο 34%.
Επιπλέον, οι ελληνικές τράπεζες κατάφεραν να προσφέρουν βελτιωμένους όρους δανεισμού και να προσελκύσουν περισσότερα έργα από Έλληνες πλοιοκτήτες, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδότησης νεότευκτων πλοίων. Ωστόσο, το client LTV των ελληνικών τραπεζών παρέμεινε συγκρατημένο, επισημαίνει η Petrofin.
Οι μεγαλύτεροι χρηματοδότες
Στην πρώτη πεντάδα των χρηματοδοτών της ελληνικής ναυτιλίας φιγουράρουν τέσσερις ελληνικές τράπεζες. Για πρώτη φορά η Εθνική Τράπεζα βρέθηκε στην κορυφή, με συνολικό χαρτοφυλάκιο 6,475 δισ. δολαρίων.
Η Eurobank ακολουθεί στενά με 6,2 δισ. δολάρια, ενώ η Τράπεζα Πειραιώς εμφανίζει χαρτοφυλάκιο 6,07 δισ. δολαρίων και, κατά την έρευνα, βρίσκεται στη τέταρτη θέση. Στη πέμπτη θέση είναι η Alpha Bank με 4,6 δισ., ενώ η UBS, η μόνη μη ελληνική τράπεζα της κορυφαίας πεντάδας, αναφέρεται τέταρτη με χαρτοφυλάκιο ύψους 5,7 δισ. δολαρίων.
Ανάπτυξη και στις μικρότερες τράπεζες
Ανοδική τάση παρουσιάζουν επίσης η Aegean Baltic Bank με 526 εκατ. δολάρια και η Credia Bank με 476 εκατ. δολάρια, η οποία κατέγραψε την υψηλότερη ετήσια άνοδο στη λίστα, της τάξης του 134,5%. Στη σειρά εμφανίζεται και η Bank of Cyprus με 450 εκατ. δολάρια.
Όπως σχολιάζει η Petrofin και ο κ. Ted Πετρόπουλος, οι ελληνικές τράπεζες αποτέλεσαν τους βασικούς πρωταγωνιστές της αγοράς: όχι μόνο κατέλαβαν τις τρεις πρώτες θέσεις μεταξύ όλων των χρηματοδοτών των Ελλήνων πλοιοκτητών, αλλά αύξησαν τα χαρτοφυλάκιά τους από 18,6 δισ. το 2024 σε 25 δισ. το 2025, δηλαδή άνοδο 34%.
Γιατί επεκτάθηκαν τόσο
Πολλοί παράγοντες εξηγούν τη ραγδαία επέκταση των χαρτοφυλακίων των ελληνικών τραπεζών. Πρώτον, η μακροχρόνια δέσμευση και η εξειδίκευσή τους στον ναυτιλιακό κλάδο κέρδισε την εμπιστοσύνη πλοιοκτητών, κυρίως μεσαίων και μικρότερων εταιρειών, που εκτιμούν τη σταθερή στήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια των ναυτιλιακών κύκλων.
Επιπλέον, η βελτίωση της πιστοληπτικής αξιολόγησης τόσο των ελληνικών τραπεζών όσο και της χώρας επέτρεψε την προσφορά ελκυστικότερων περιθωρίων δανεισμού και ανταγωνιστικών τραπεζικών προμηθειών.
Παράλληλα, οι τράπεζες ξεκίνησαν να χορηγούν μεγαλύτερες χρηματοδοτικές γραμμές ανά πελάτη, για μεμονωμένα πλοία αλλά και για στόλους, με ιδιαίτερη έμφαση στη χρηματοδότηση νεότευκτων πλοίων. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους Έλληνες πλοιοκτήτες να δανείζονται όχι μόνο από μεγάλες διεθνείς τράπεζες αλλά και από ελληνικές τράπεζες, οι οποίες συνήθως χρηματοδοτούσαν από τους ίδιους τους ισολογισμούς τους και όχι κυρίως μέσω κοινοπραξιών.
Τέλος, οι ελληνικές τράπεζες ανέπτυξαν συμπληρωματικές υπηρεσίες που ενίσχυσαν τα έσοδά τους από τους ναυτιλιακούς πελάτες: υπηρεσίες συναλλάγματος (FX), αντιστάθμισης επιτοκιακού κινδύνου, private banking, επενδυτικά προϊόντα, χρηματοδότηση ακινήτων και ξενοδοχειακών μονάδων, καθώς και αξιοποίηση προϊόντων λιανικής τραπεζικής και καταθέσεων, ενισχύοντας έτσι τη συνολική απόδοση ανά πελάτη.
