Η ελληνική ναυτιλία διατηρεί σήμερα παγκόσμια πρωτοκαθεδρία με έναν ποντοπόρο στόλο άνω των 5.800 πλοίων και περισσότερα από 900 state of the art υπό παραγγελία, αλλά οι εκπρόσωποι του κλάδου κρούουν τον κώδωνα για τους κινδύνους που δημιουργούν περιφερειακά περιβαλλοντικά μέτρα όπως το ETS.
«Η ελληνική ναυτιλία εξελίσσεται και ανανεώνεται. Είναι πρωτοπόρος και σε ό,τι αφορά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κλάδου. Πιστεύουμε σταθερά στη ναυτιλιακή βιομηχανία, την οποία ζούμε καθημερινά και την υπηρετούμε Παραμένουμε δυνατοί. Όσο ήμασταν πάντα», επεσήμανε η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κα. Μελίνα Τραυλού, σε ερώτηση της «Ν», στο πλαίσιο της καθιερωμένης συνέντευξης τύπου που παραθέτει η Ένωση στο κλείσιμο της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια».
Κατά την παρουσίασή τους οι παράγοντες της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών επισήμαναν ότι, παρά το πρωτοφανές ναυπηγικό πρόγραμμα σε όγκο και σε βιώσιμο σχεδιασμό, η ευρωπαϊκή ναυτιλία δέχεται έντονη πίεση από εξωτερικό ανταγωνισμό και από μέτρα που πλήττουν την ανταγωνιστικότητά της.
Ανταγωνισμός, επιδοτήσεις, επιπτώσεις
Η πρόεδρος της Ένωσης έθεσε ιδιαίτερα το ζήτημα των ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων που απολαμβάνουν επιχειρήσεις στην Ασία, μέσω κρατικών επιδοτήσεων, τις οποίες, όπως είπε, δεν διαθέτει η ευρωπαϊκή ναυτιλία. Στο ίδιο πλαίσιο, ο αντιπρόεδρος της Ε.Ε.Ε. κ. Αντώνης Λαιμός σημείωσε ότι το ETS έχει ευρύτερες επιπτώσεις που μετακυλίονται στον καταναλωτή.
Συγκεκριμένα, όπως τόνισε ο κ. Λαιμός, «αν και επιτίθεται άμεσα στους πλοιοκτήτες και τους ναυλωτές, επιτίθεται τελικά στον ευρωπαίο καταναλωτή, αφού τελικά η αύξηση του μεταφορικού κόστους μετακυλίεται τελικά στον ευρωπαίο καταναλωτή». Η τοποθέτηση αυτή αναδεικνύει την αλυσίδα επιπτώσεων από μέτρα κόστους στο ναυτικό εμπόριο μέχρι την τελική τιμή για τον χρήστη.
Το θέμα του ETS σχολιάστηκε επίσης από το μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης κ. Ιωάννης Λύρας, ο οποίος σημείωσε ότι το μέτρο παρουσιάζεται ως περιβαλλοντικό, όμως στην πράξη έχει οικονομικά και ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά που πλήττουν τον ευρωπαϊκό κλάδο.
Κάλεσμα για παγκόσμιο πλαίσιο
Η κα. Τραυλού επανέλαβε τη θέση της Ένωσης υπέρ ενός παγκόσμιου, διεθνούς μέτρου για τη ναυτιλία και κατά της επιβολής περιφερειακών κανονισμών που λειτουργούν σε βάρος της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Όπως είπε χαρακτηριστικά, «Ως Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και ως Έλληνες εφοπλιστές, αυτό που λέμε είναι ότι θέλουμε ένα παγκόσμιο μέτρο και δεν θέλουμε περιφερειακά μέτρα. Το πρόβλημα είναι ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει δηλώσει σαφώς ότι μόλις έχουμε ένα παγκόσμιο μέτρο (σ.σ. σε επίπεδοι Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού) σε ισχύ οποιοδήποτε περιφερειακό μέτρο όπως είναι το ETS θα αποσυρθεί».
Η Ένωση υπογραμμίζει ότι η ουσιαστική λύση για την προστασία της ανταγωνιστικότητας είναι η υιοθέτηση ενιαίων κανόνων σε παγκόσμιο επίπεδο, ώστε να αποφευχθούν στρεβλώσεις και επιβαρύνσεις που ευνοούν τρίτους ανταγωνιστές.
Παράλληλα με τα θέματα ανταγωνιστικότητας και ρύπων, οι εκπρόσωποι της Ένωσης τόνισαν και το διαχρονικό κοινωνικό αποτύπωμα του κλάδου στην Ελλάδα, επισημαίνοντας τη συμμετοχή του στο συλλογικό κοινωνικό έργο της χώρας.
Επένδυση στην επόμενη γενιά
Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έχει ανακοινώσει επίσης έμφαση στην εκπαίδευση και στους νέους: «Φέτος συγκεκριμένα θα κάνουμε το μεγαλύτερο πρόγραμμα υποτροφιών που έχουμε κάνει ποτέ ως Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, δίνοντας 365 υποτροφίες, δηλαδή σε 365 παιδιά, για να συνεχίσουν τις μεταπτυχιακές τους σπουδές σε πανεπιστήμια σε όλον τον κόσμο και σε όλους τους τομείς», υπογράμμισε η κα. Τραυλού.
Η κίνηση αυτή καταδεικνύει την στρατηγική του κλάδου να επενδύσει στην ανθρώπινη βάση και στην εξειδίκευση, στοιχείο που θεωρούνται αναγκαία για να στηριχθεί η ανταγωνιστικότητα μακροπρόθεσμα.
Συνολικά, οι τοποθετήσεις της Ένωσης στην έκθεση «Ποσειδώνια» έθεσαν το δίλλημα μεταξύ οικολογικής ευθύνης και ανάγκης προστασίας της ανταγωνιστικότητας, ζητώντας διεθνή συντονισμό και μέτρα που δεν θα επιβαρύνουν μονομερώς την ευρωπαϊκή ναυτιλία.
