οδική ασφάλεια Ελλάδας: Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης παρουσίασε στο συνέδριο του Powergame.gr και του Economist στα Χανιά την συνολική στρατηγική της κυβέρνησης για την οδική ασφάλεια και τα πρώτα μετρήσιμα αποτελέσματα σε εθνικό επίπεδο.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επισήμανε δε ότι αυτή η βελτίωση προέκυψε από μια νέα προσέγγιση που στηρίζεται στην ανάλυση δεδομένων, στην αυστηρή τήρηση κανόνων και στη συνεργασία κράτους, αυτοδιοίκησης και κοινωνίας. «Αναλύσαμε σε βάθος τα δεδομένα για να δούμε πού, πότε και γιατί χάνονται ανθρώπινες ζωές στους δρόμους. Πάνω σε αυτά τα στοιχεία σχεδιάσαμε μια νέα στρατηγική που ήδη αποδίδει αποτελέσματα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παρουσιάζοντας το πλαίσιο παρεμβάσεων που εφαρμόζεται, ο Αναπληρωτής Υπουργός ανέδειξε πέντε βασικούς άξονες: τον νέο και αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, την ενίσχυση των ελέγχων για αλκοόλ και χρήση κράνους, την αξιοποίηση καμερών τεχνητής νοημοσύνης για την καταγραφή και βεβαίωση παραβάσεων, τις μεγάλες επενδύσεις σε νέες οδικές υποδομές και αυτοκινητοδρόμους, τη θεσμική συνεργασία με συλλόγους θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων και φορείς της κοινωνίας των πολιτών.
οδική ασφάλεια Ελλάδας στην Κρήτη
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Κυρανάκης στην Κρήτη, όπου καταγράφηκε μείωση 37% στους θανάτους από τροχαία μέσα σε ένα έτος — η μεγαλύτερη μείωση ανά Περιφέρεια στην Ελλάδα. Το αποτέλεσμα αποδίδεται στη συνδυασμένη εφαρμογή προληπτικών μέτρων, αυξημένων ελέγχων, τοπικών παρεμβάσεων και συνεργασίας με την αυτοδιοίκηση και τους τοπικούς φορείς.
Επιπλέον ανέφερε τη δημιουργία ψηφιακού χάρτη επικινδυνότητας με ακριβή καταγραφή των σημείων όπου συμβαίνουν θανατηφόρα τροχαία, δίνοντας τη δυνατότητα σε Δήμους και αρμόδιες υπηρεσίες να παρεμβαίνουν στοχευμένα σε σημεία υψηλού κινδύνου.
Ο Αναπληρωτής Υπουργός τόνισε επίσης την πρωτοβουλία αποστολής SMS προς τους οδηγούς κατά την έξοδο της 28ης Οκτωβρίου, υπενθυμίζοντας βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας. Ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ότι η ενέργεια αυτή συνδέθηκε με σημαντική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ στάθηκε και στις αντιστάσεις που συχνά συναντούν ακόμη και τα πιο απλά μέτρα πρόληψης. «Φτάσαμε στο σημείο να δεχθούμε ακόμη και αγωγές επειδή στείλαμε ένα μήνυμα που ζητούσε από τους πολίτες να είναι προσεκτικοί στον δρόμο. Όμως, όταν ο στόχος είναι να σωθούν ανθρώπινες ζωές, οφείλουμε να προχωράμε μπροστά».
Επενδύσεις και υποδομές
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε επίσης στη συμβολή των νέων υποδομών στην προστασία της ανθρώπινης ζωής: στον άξονα Πάτρα – Πύργος, όπου ολοκληρώθηκαν κρίσιμες παρεμβάσεις, καταγράφηκε δραματική μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε ο Αναπληρωτής Υπουργός και στη 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς τα Σάββατα στην Αθήνα, επισημαίνοντας ότι αυτή παρέχει στους νέους μια ασφαλή εναλλακτική μετακίνησης κατά τις νυχτερινές ώρες και συμβάλλει στον περιορισμό της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
Αναφερόμενος ειδικά στους νέους οδηγούς είπε: «Ευχαριστούμε τους οδηγούς, ειδικά τους νέους που λειτούργησαν διαφορετικά φέτος. Υπήρξε σημαντική μείωση στην κατανάλωση αλκοόλ». Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Αναπληρωτής Υπουργός τόνισε ότι ο εθνικός στόχος παραμένει η μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 50% έως το 2030.
Νέοι οδηγοί και στόχος 2030
«Για πολλά χρόνια η Ελλάδα αντιμετώπιζε τα τροχαία ως μια μόνιμη πραγματικότητα. Εμείς επιλέξαμε να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα με δεδομένα, κανόνες, τεχνολογία και έργα. Τα πρώτα αποτελέσματα δείχνουν ότι αυτή η στρατηγική λειτουργεί. Στόχος μας είναι να σώσουμε ακόμη περισσότερες ζωές τα επόμενα χρόνια», δήλωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός.
