Το νέο Nissan Micra (K15) παρουσιάστηκε στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας την προσπάθεια επανεκκίνησης της Nissan στην Ευρώπη και στην ελληνική αγορά.
Παρουσίαση στο Μουσείο Γουλανδρή
Η επίσημη πρώτη του νέου Micra έγινε στο Μουσείο Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή στο Παγκράτι και αποτέλεσε την αφορμή για ευρύτερη συζήτηση γύρω από τα προβλήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια και την πορεία επαναφοράς της μάρκας.
Στην εκδήλωση τον τόνο έδωσε ο CEO της εταιρείας, Τάκης Θεοχαράκης, που αναφέρθηκε εκτενώς στις δυσκολίες που αντιμετώπισε η αγορά: την οικονομική κρίση μετά το 2010, τις αναταράξεις παραγωγής λόγω πανδημίας και ελλείψεων ημιαγωγών, την αύξηση κόστους πρώτων υλών και τις γεωπολιτικές επιπτώσεις από την Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή.
Δυσκολίες και αναδιάρθρωση
Ο Τάκης Θεοχαράκης έκανε ειδική αναφορά στην υπόθεση Carlos Ghosn και τις αποφάσεις αναδιάρθρωσης που ακολούθησαν, επισημαίνοντας ότι μέσα από αυστηρό πρόγραμμα εξορθολογισμού η Nissan σταθεροποιήθηκε οικονομικά και πλέον επιστρέφει σταδιακά σε τροχιά ανάπτυξης.
Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν, Nissan εκτιμά πως θα επιστρέψει στην καθαρή κερδοφορία μέσα στο οικονομικό έτος 2026, με πρόβλεψη για καθαρά κέρδη κοντά στα 20 δισ. γιεν (περίπου 120 εκατ. ευρώ), εξέλιξη που θα επιτρέψει νέες επενδύσεις σε έρευνα, εξέλιξη και ανανέωση γκάμας.
Το σχέδιο Re:Nissan
Η εταιρεία προχωρά στο νέο αναπτυξιακό και εξυγιαντικό πλάνο υπό τον Ivan Espinosa. Το σχέδιο Re:Nissan προβλέπει περικοπή περίπου 20.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως έως το 2027, μείωση των εργοστασίων παραγωγής από 17 σε 10 και συνολική εξοικονόμηση κόστους ύψους 500 δισ. γιεν μέσα στα επόμενα χρόνια.
Παράλληλα η Nissan θα απλοποιήσει πλατφόρμες και εξαρτήματα, θα επιταχύνει τους χρόνους εξέλιξης νέων μοντέλων και θα μειώσει την πολυπλοκότητα της γκάμας ώστε να αποκτήσει μεγαλύτερη ευελιξία σε μια ταχέως μεταβαλλόμενη αγορά.
Προϊόντα και μελλοντικά μοντέλα
Το νέο Nissan Micra είναι το πρώτο από μια νέα γενιά μοντέλων. Στο ίδιο πλάνο εντάσσονται το νέο Leaf, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Juke και ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο της κατηγορίας Α. Οι πρώτες παραδόσεις του Micra στην ελληνική αγορά αναμένονται το προσεχές Σεπτέμβριο.
Επίσης αναφέρθηκε ότι η γκάμα θα ενισχυθεί με SUV και pick up (μεταξύ άλλων το νέο Navara Plug-in) και ότι η Nissan θα διατηρήσει υβριδικές τεχνολογίες, επειδή η μετάβαση στην πλήρη ηλεκτροκίνηση δεν είναι ομοιογενής σε όλες τις αγορές.
Συνεργασίες και παραγωγή
Σε ερώτηση προς το caranddriver.gr, ο Τάκης Θεοχαράκης παραδέχθηκε πως κάποια από τα μελλοντικά μοντέλα θα προέρχονται από την ίδια τη Nissan, ενώ άλλα θα βασιστούν σε συνεργασίες και πρακτικές rebadging, κάτι σύνηθες στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Στην παρουσίαση τον λόγο πήρε και ο εμπορικός διευθυντής, Θωμάς Σταματόπουλος, που υπογράμμισε τη σημασία της ελληνικής αγοράς για τη Nissan και τη μακρόχρονη παρουσία της εταιρείας στη χώρα. Η εταιρεία έχει ιστορία άνω των 100 ετών και εκπροσωπεί τη Nissan στην Ελλάδα επί 65 χρόνια, διατηρώντας ισχυρό δίκτυο πωλήσεων και after sales σε όλη τη χώρα.
Εγγυήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο νέο πρόγραμμα εγγύησης: πλέον η κάλυψη για επιβατικά φτάνει τα 5 χρόνια, ενώ για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών μοντέλων η εγγύηση είναι 8 χρόνια ή 160.000 km.
Ο product manager, Αντώνης Χαϊκάλης, παρουσίασε τεχνικά στοιχεία του Micra K15, επισημαίνοντας τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό, τα συστήματα συνδεσιμότητας και ασφάλειας και τις δυνατότητες εξατομίκευσης που διατήρησε το μοντέλο.
Οι Κινέζοι και οι επιλογές συνεργασιών
Στην παρουσίαση δεν έλειψε το θέμα της κινεζικής επέλασης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο Τάκης Θεοχαράκης είπε πως επισκέπτεται την Κίνα εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες και έχει δει από κοντά την εξέλιξη πολλών ομίλων, αλλά τόνισε ότι η διαφορετική φιλοσοφία αρκετών κινεζικών εταιρειών δεν ταιριάζει με τον τρόπο λειτουργίας της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Για τον λόγο αυτό προτιμήθηκε η συνεργασία με την κορεατική KGM (πρώην SsangYong), επειδή έχει διαφορετική κουλτούρα και μεγαλύτερη εγγύτητα στη φιλοσοφία της εταιρείας στην Ελλάδα, σε αντίθεση με πιεστικές στρατηγικές που έχουν ορισμένοι κινεζικοί όμιλοι.
Η παρουσίαση του νέου Micra έδειξε ότι η Nissan επιδιώκει να αφήσει πίσω της μια δύσκολη περίοδο και να επιστρέψει με ξεκάθαρη στρατηγική, νέα μοντέλα και ενίσχυση της παρουσίας της στην ευρωπαϊκή αγορά.
