Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε πως, το επόμενο διάστημα, θα προκηρυχθεί ειδικό καθεστώς για την άμυνα και την αμυντική βιομηχανία στον Αναπτυξιακό Νόμο. Η τοποθέτηση έγινε από το βήμα του Blue Strategy Summit 2026, όπου εκπροσώπησε τον πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης.
Το συνέδριο διοργάνωσε η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων υπό την προεδρία του Πάνος Ξενοκώστας. Ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε ότι η ναυπηγική βιομηχανία και η γαλάζια οικονομία δημιουργούν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας και βρίσκονται στο κέντρο του νέου παραγωγικού μοντέλου της χώρας.
Έμφαση στη συνεργασία της ναυπηγικής
Ο υπουργός κάλεσε τον κλάδο να ενωθεί: όπως είπε, «ο κόσμος της ναυπηγικής βιομηχανίας πρέπει να ενώσει τις δυνάμεις του και όλοι μαζί να αποτελέσετε μια ισχυρή ένωση, η οποία θα δώσει νέα πνοή και νέα δυναμική συνολικά στη ναυπηγοβιομηχανία».
Παράλληλα ανέφερε ότι το υπουργείο Ανάπτυξης θα συμβάλει με κάθε τρόπο, προχωρώντας σε παρεμβάσεις για την απλοποίηση διαδικασιών, την πλήρη ψηφιοποίηση φακέλων και τη μείωση των δικαιολογητικών, καθώς και στη συνεργασία με το υπουργείο Εργασίας για εκπαίδευση και κατάρτιση εργαζομένων.
Προκήρυξη ειδικού καθεστώτος
Ο κ. Θεοδωρικάκος επανέλαβε την ανακοίνωση για το ειδικό καθεστώς στον Αναπτυξιακό Νόμο για την άμυνα και την αμυντική βιομηχανία και σημείωσε ότι θα έχει αναλυτική συνεργασία και με τον Υπουργό Εθνικής ‘Αμυνας.
Στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο δεσμεύεται να υποστηρίξει τη ναυτιλία και τη ναυπηγική, επισημαίνοντας επίσης τη σταθερή συνεργασία με το Υπουργείο Εργασίας και το Υπουργείο Υποδομών για τα σχετικά έργα και την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων στα ναυπηγεία.
Αναλυτικά η ομιλία
Στην πλήρη ομιλία του, ο υπουργός τόνισε πως πρόκειται για ένα ζήτημα εθνικής, οικονομικής και γεωστρατηγικής σημασίας και μετέφερε τον θερμό χαιρετισμό του πρωθυπουργού, τον οποίο εκπροσωπεί.
«Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να αξιοποιήσει τη ναυτιλιακή της ισχύ ως μοχλό παραγωγικής ανασυγκρότησης, τεχνολογικής προόδου και εθνικής ισχύος», είπε. Πρόσθεσε ότι η στρατηγική ασφάλειας της χώρας περνά μέσα από την ανάπτυξη της γαλάζιας οικονομίας.
Ο υπουργός υπενθύμισε γεωπολιτικές προκλήσεις —ενεργειακή κρίση, πιέσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες και διεθνή τεχνολογικό ανταγωνισμό— και χαρακτήρισε τη θάλασσα πεδίο διεκδίκησης ασφάλειας, ελευθερίας και δυναμικής ανάπτυξης.
Η ναυτιλία ως μοχλός ανάπτυξης
Αναφέρθηκε στην ιστορική θέση της χώρας και στο αρχαίο αξίωμα του Θουκυδίδη «μέγα το της θαλάσσης κράτος», επισημαίνοντας πως η Ελλάδα είναι φυσικά και ιστορικά ναυτική δύναμη.
Στα στοιχεία που παρουσίασε, η ελληνική ναυτιλία σήμερα διαθέτει πάνω από 5.600 πλοία και εκπροσωπεί το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας, παραμένοντας η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη παγκοσμίως.
Τα ελληνικά πλοία μεταφέρουν προϊόντα, καύσιμα και ενεργειακές πρώτες ύλες, ενώ το 2024 προσέγγισαν λιμάνια σε 176 χώρες, γεγονός που αναδεικνύει τη διεθνή εμβέλεια του κλάδου.
Γαλάζια οικονομία και αλυσίδα αξίας
Η γαλάζια οικονομία, σύμφωνα με τον υπουργό, αποτελεί τον πυρήνα του νέου παραγωγικού μοντέλου και περιλαμβάνει ναυτιλία, λιμάνια, ναυπηγεία, ναυπηγοεπισκευή, εφοδιαστική, ενέργεια, τεχνολογία και καινοτομία — όλη τη σχετική αλυσίδα αξίας που παράγει προϊόντα, υπηρεσίες και τεχνογνωσία υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Ο κ. Θεοδωρικάκος εκτίμησε πως η Ελλάδα του 2030 θα είναι πιο ασφαλής και ισχυρή με μια ενισχυμένη βιομηχανία, αυξημένη παραγωγή, εξαγωγές, τεχνολογία και καινοτομία.
Επαναλειτουργία ναυπηγείων και συνέργειες
Υπενθύμισε την πορεία της ανάταξης των ναυπηγείων: από τις παρεμβάσεις του 2019 και την αναγέννηση των ναυπηγείων της Σύρου μέχρι το σχέδιο εξυγίανσης του 2022 που επανέφερε σε λειτουργία τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας.
Σήμερα, όπως είπε, τα ναυπηγεία που ήταν ανενεργά για 20 χρόνια έχουν πραγματοποιήσει πάνω από 800 επισκευές πλοίων την τελευταία επταετία και απασχολούν πάνω από 2.000 εργαζομένους.
Για την αναζωογόνηση αυτή ο υπουργός τόνισε το ρόλο των Ηνωμένων Πολιτειών και συγκεκριμένα της αναπτυξιακής τράπεζας DFC, που παρείχε ομολογιακό δάνειο ύψους 125 εκατ. δολαρίων, το οποίο εγγυήθηκε το υπουργείο με νομοθετική ρύθμιση, επιτρέποντας σε χιλιάδες ανθρώπους να εργαστούν ξανά.
Διεθνείς συμφωνίες και νέοι τομείς
Ο υπουργός αναφέρθηκε στη συμφωνία που υπογράφηκε στην Ουάσινγκτον, η οποία ενώνει την ελληνική τεχνογνωσία με αμερικανικές και νοτιοκορεατικές δυνάμεις για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς LNG και πλωτών μονάδων ενέργειας —μια συνεργασία Ελλάδας, ΗΠΑ και Κορέας που θεωρείται στρατηγικής σημασίας.
Επιπλέον επισήμανε τη σημαντική επέκταση δραστηριοτήτων των ναυπηγείων στον τομέα κατασκευής σιδηροδρομικών οχημάτων, μετατρέποντας μηχανήματα που παρέμεναν ανενεργά σε νέα παραγωγική δραστηριότητα.
Στρατηγικές επενδύσεις και σχέδια
Ο κ. Θεοδωρικάκος ανέφερε ότι η ΟΝΕΧ επεξεργάζεται ολοκληρωμένο business plan και master plan για την επένδυση στην Ελευσίνα, που αναμένεται να ενταχθεί στις στρατηγικές επενδύσεις.
Επιπλέον, με πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία ανοίχθηκε ο δρόμος ώστε το λιμάνι των Ναυπηγείων Ελευσίνας να αναπτυχθεί και σε εμπορικές, διαμετακομιστικές, λιμενικές, ενεργειακές και αμυντικές δραστηριότητες, ενισχύοντας τον ρόλο της ευρύτερης περιοχής και την οικονομική ανάπτυξη.
Αναφέρθηκε επίσης στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που εντάσσονται στο καθεστώς στρατηγικών επενδύσεων και εξυπηρετούν πάνω από 120 πλοία από το 2023, καθώς και στη συνεργασία των Ναυπηγείων Ελευσίνας με τη Naval Group για την κατασκευή τμημάτων φρεγατών Belharra.
Κλείσιμο και πρόσκληση
Ο υπουργός επανέλαβε ότι είναι στη διάθεση του κλάδου να συνεισφέρει και ότι η ναυπηγική βιομηχανία συνιστά εθνικό στοίχημα, που αφορά την κοινωνία και το πολιτικό σύστημα, καθώς και τους συμμάχους της χώρας.
Κλείνοντας, τόνισε: «η ναυτιλία και η ναυπηγική βιομηχανία δεν είναι μόνο ένα μεγάλο κεφάλαιο της ιστορίας μας. Είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο του μέλλοντός μας. Και είναι στο χέρι μας με σκληρή δουλειά, με όραμα, με ευθύνη, να το διαφυλάξουμε, να το ενισχύσουμε και να το παραδώσουμε ακόμη ισχυρότερο στις επόμενες γενιές».
