Οι στρατηγικές επιλογές των πλοιοκτητών του dry bulk, σε περιβάλλον έντονης μεταβλητότητας, γεωπολιτικών πιέσεων και μεταβαλλόμενων εμπορικών ροών, βρέθηκαν στο επίκεντρο του πάνελ με τίτλο «Navigating Dry Cargo Volatility: Investment Decisions, Risk Exposure & Claims» στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής.
Στο πάνελ συμμετείχαν οι Καραμανώλης Γιάννης, Chief of Shipping, Alpha Bank, η Κοκκίνη Κλεία, Senior Claims Executive & Δικηγόρος, Gard P&I Club, ο Κοσμάτος Βασίλης, Commercial and Chartering Director, Atlantic Bulk Carriers Management LTD, ο Τυρογαλάς Άγγελος, Chief Operating Officer, Contships Management Inc. Συντονιστής ήταν ο Κόντες Κώστας, Εμπορικός Διευθυντής, Navilands.
Κατά την εισαγωγή του ο Κόντες Κώστας επισήμανε το κλίμα αβεβαιότητας που δημιουργούν οι γεωπολιτικές εντάσεις και την ανάγκη για προσαρμοστικότητα από τους πλοιοκτήτες και τους διαχειριστές.
Το πλαίσιο της συζήτησης
Ανοίγοντας τη συζήτηση, ο Κοσμάτος Βασίλης τόνισε ότι η ναυτιλία έχει εισέλθει τα τελευταία χρόνια σε περίοδο αναταραχής, με αιχμή τις γεωπολιτικές εντάσεις, αλλά παραμένει ένας κυκλικός κλάδος με μακροχρόνιο επενδυτικό ορίζοντα.
Σύμφωνα με τον κ. Κοσμάτο, οι ναυτιλιακές καλούνται να εφαρμόσουν στρατηγικές που έχουν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν: πρώτα η διαχείριση και κατανομή κεφαλαίου και εν συνεχεία η διαχείριση των ναύλων. Ο ίδιος ανέδειξε τον ανθρώπινο παράγοντα ως κρίσιμο στοιχείο για την επιτυχία αυτών των στρατηγικών.
Κυκλικότητα και επενδυτικός ορίζοντας
Ο κ. Κοσμάτος επεσήμανε ότι, παρά την αβεβαιότητα, ο κλάδος είναι μακροπρόθεσμος και οι εταιρείες δεν θα σταματήσουν να επενδύουν. «Οι ναυτιλιακές δεν θα σταματήσουν να επενδύουν επειδή βρίσκονται σε περίοδο αστάθειας, αντίθετα στη συγκεκριμένη φάση του κύκλου θα εστιάσουν στην ανανέωση του στόλου τους», τόνισε.
Λειτουργική ταχύτητα
Ο Τυρογαλάς Άγγελος υπογράμμισε ότι κάθε κρίση φέρνει και ευκαιρίες, και όταν διαταράσσονται δρομολόγια απαιτείται ταχεία προσαρμογή. «Το “how fast you operate” είναι το κλειδί για να δώσεις λύσεις», επεσήμανε.
Σε ό,τι αφορά το ανθρώπινο δυναμικό, ο κ. Τυρογαλάς σημείωσε ότι η ποιότητα των πληρωμάτων και των στελεχών πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Επισήμανε ότι δεν είναι μόνο το οικονομικό κομμάτι· χρειάζεται να αντιληφθούν οι επιχειρήσεις τις ανάγκες των νεότερων στελεχών και να δείξουν υποστήριξη προς τους αξιωματικούς, ώστε να μην είναι απλώς εκτελεστικά όργανα αλλά να λαμβάνουν και υποστηρικτικό ρόλο από το γραφείο. Αναφέρθηκε επίσης στον υποστηρικτικό ρόλο της Τεχνητής Νοημοσύνης.
Ασφάλειες και μεταφορικά ρίσκα
Η Κοκκίνη Κλεία επισήμανε ότι οι εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ επηρέασαν το παγκόσμιο εμπόριο. Για τα ασφάλιστρα, ανέφερε ότι «από τα τέλη του 1990 το μέσο P&I ασφάλιστρο έχει μειωθεί κατά 30% σε πενταετή βάση».
Η ίδια τόνισε πως τα περισσότερα P&I Clubs κατέγραψαν κερδοφορία στην τελευταία ασφαλιστική χρονιά, όχι επειδή αυξήθηκαν τα ασφάλιστρα σε μέλη, αλλά κυρίως λόγω θετικού αποτιμητικού αποτελέσματος των επενδύσεων των αποθεματικών των Clubs. Υπογράμμισε ακόμη ότι η καλύτερη πρόληψη είναι η γνώση.
Η κ. Κοκκίνη επεσήμανε ακόμη ότι η βιωσιμότητα ορισμένων μεταφορών τίθεται υπό αμφισβήτηση, καθώς κάποιοι διαχειριστές επιλέγουν τον περίπλου της Αφρικής επειδή το συνολικό ρίσκο κρίνεται χαμηλότερο, γεγονός που οδηγεί σε αλλαγή της λογικής λήψης αποφάσεων.
Τραπεζική αξιολόγηση και ρίσκο
Ο Καραμανώλης Γιάννης χαρακτήρισε το σημερινό περιβάλλον έντονα ασταθές και σημείωσε ότι οι τράπεζες υιοθετούν πιο επιφυλακτική στάση στις χρηματοδοτήσεις, αξιολογώντας προσεκτικά τους κινδύνους. Στο πλαίσιο αυτό ανέφερε ότι η Alpha Bank έχει εφαρμόσει αυστηρότερους δείκτες κινδύνου, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ανθεκτικότητα τόσο του πλοίου όσο και του πλοιοκτήτη.
«Για εμάς είναι προαπαιτούμενο η ευθυγράμμιση του πλοίου και του πλοιοκτήτη με τους διεθνείς κανόνες», τόνισε, προσθέτοντας ότι «η ικανότητα του πλοιοκτήτη να διαχειρίζεται κρίσεις έχει σημαντικό ρόλο στην αξιολόγηση κινδύνου». Ο κ. Καραμανώλης ανέφερε τέλος ότι υπάρχει έντονη δυναμική επενδύσεων και υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο των τραπεζών στη στήριξη της ελληνικής ναυτιλίας.
