Η Aptera έχει τραβήξει το ενδιαφέρον χάρη στην ιδέα του ηλιακού ηλεκτρικού οχήματος, αλλά δεν είναι η μόνη που δοκιμάζει εναλλακτικές προτάσεις μετακίνησης.

Μια φιλόδοξη και μάλλον εκκεντρική λύση προέρχεται από τη γαλλική startup Cixi, η οποία για περίπου δέκα χρόνια εξελίσσει το όχημα Vigoz — ένα τρίτροχο ηλεκτρικό που συνδυάζει στοιχεία e-bike και αυτοκινήτου.

Σχεδίαση και κίνηση με πετάλι

Σε αντίθεση με τα συμβατικά ηλεκτρικά, το Vigoz δεν διαθέτει τιμόνι ούτε ηλιακά πάνελ. Αντίθετα, ο οδηγός πρέπει να κάνει πετάλι για να κινηθεί, αξιοποιώντας το σύστημα PERS (Pedaling Energy Recovery System) της εταιρείας.

Το σύστημα αυτό λειτουργεί χωρίς αλυσίδα και μετατρέπει την ανθρώπινη ενέργεια σε κίνηση, σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητήρα του οχήματος.

Προέλευση και εξέλιξη

Η εξέλιξη του μοντέλου ξεκίνησε το 2015 στο Παρίσι και σήμερα το έργο βρίσκεται κοντά στην απόκτηση της τελικής μορφής του, που αναμένεται να μοιάζει πολύ με το πρόσφατο πρωτότυπο.

Μπαταρία, αυτονομία και ταχύτητα

Το Vigoz φέρει μπαταρία 22 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, ωστόσο δεν μπορεί να κινηθεί χωρίς τη συμβολή του οδηγού μέσω πεταλιού.

Ανάλογα με το επίπεδο ηλεκτρικής υποβοήθησης, η αυτονομία φτάνει έως τα 160 χιλιόμετρα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 120 km/h, καθιστώντας το θεωρητικά κατάλληλο και για χρήση σε αυτοκινητόδρομο. Η φόρτιση γίνεται μέσω θύρας AC Type 2.

Χώροι και διαμόρφωση

Το όχημα είναι διθέσιο και προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης παιδικού καθίσματος στο πίσω μέρος χάρη στις προδιαγραφές Isofix. Υπάρχει ανοιχτός χώρος αποσκευών, ο οποίος μπορεί να επεκταθεί με αναδίπλωση του πίσω τμήματος του αμαξώματος, μετατρέποντας το Vigoz σε μονοθέσιο.

Δυναμική οδήγησης και έλεγχος

Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του είναι η κλίση που παίρνει το όχημα στις στροφές, κάτι που σύμφωνα με την εταιρεία βελτιώνει την άνεση και τη σταθερότητα. Το σύστημα PERS αναλαμβάνει πλήρως τον έλεγχο της ταχύτητας και χρησιμοποιείται επίσης για την όπισθεν.

Σε διαστάσεις, το Vigoz έχει μήκος 3,5 μέτρα, ύψος 1,65 μέτρα και πλάτος 1,54 μέτρα, καθιστώντας το μεγαλύτερο από ένα τυπικό τρίτροχο όχημα.

Έγκριση, ορατότητα και κανόνες κυκλοφορίας

Η Cixi αναφέρει ότι το τελικό μοντέλο θα είναι εγκεκριμένο για κυκλοφορία σε όλους τους δημόσιους δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητοδρόμων, ενώ το αυξημένο ύψος βελτιώνει την ορατότητα από άλλους οδηγούς.

Ανάλογα με τη νομοθεσία κάθε χώρας, για την οδήγησή του ενδέχεται να απαιτείται είτε άδεια μικρού αυτοκινήτου, είτε συνδυασμός διπλώματος αυτοκινήτου και ελαφριάς μοτοσικλέτας.

Βίντεο παρουσίασης: https://www.youtube.com/watch?v=KiPGqcTOXIA

Εξοπλισμός και ασφάλεια

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, ωστόσο απουσιάζουν αερόσακοι και σύστημα κλιματισμού. Αντί για κλιματισμό, το όχημα παρέχει ανεμιστήρες ενσωματωμένους στα καθίσματα ως μοναδική πηγή δροσιάς για τους επιβάτες.

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η έλλειψη τιμονιού δυσκολεύει την ενσωμάτωση αερόσακου, ενώ θεωρεί τις ζώνες επαρκείς για την ασφάλεια.

Παραγωγή και μοντέλο διάθεσης

Σήμερα δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα για την έναρξη παραγωγής ούτε πληροφορίες για την τιμή. Η Cixi έχει ανακοινώσει ωστόσο ότι το Vigoz δεν θα πωλείται με τον παραδοσιακό τρόπο, αλλά θα διατίθεται αποκλειστικά μέσω συνδρομητικού μοντέλου χρήσης.