Η ομάδα της McLaren άφησε ισχυρή εντύπωση στο Μαϊάμι με τις αναβαθμίσεις της, ξεκινώντας εντυπωσιακά το τέταρτο τριήμερο της σεζόν. Ο Νόρις ήταν ταχύτατος ήδη από το FP1 και επιβεβαίωσε την άνοδο του μονοθεσίου του κατακτώντας την pole στο Sprint.

Την άνοδο της ομάδας επιβεβαίωσε και η τρίτη θέση του Πιάστρι, ο οποίος έχασε την πρώτη σειρά εκκίνησης για μόλις 17 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Αντονέλι. Πολύ κακή εμφάνιση από τον Ράσελ, που τελείωσε πίσω από τον Λεκλέρ και τον Φερστάπεν με την βελτιωμένη Red Bull. Και το πιο σημαντικό: για πρώτη φορά φέτος είδαμε ουσιαστικές κατατακτήριες δοκιμές.

Αναβάθμιση και συνθήκες πίστας

Η θερμοκρασία του οδοστρώματος είχε ανεβεί κατά 8 βαθμούς Κελσίου (51) σε σχέση με εκείνη στο FP1, αναγκάζοντας τους οδηγούς να προσαρμοστούν γρήγορα. Επιπλέον, όπως συνηθίζεται, για τις δύο πρώτες περιόδους χρησιμοποιήθηκε η μέση γόμα — εκτός από τους οδηγούς της Red Bull που δεν την είχαν χρησιμοποιήσει στο FP1.

SQ1: Προβλήματα από Στρολ

Ο Λανς Στρολ, που είχε συνεχόμενα λάθη από το FP1, κατέστρεψε τις πρώτες προσπάθειες των McLaren προκαλώντας κίτρινες σημαίες στο hairpin μετά την πίσω ευθεία. Ο Λεκλέρ πήρε προσωρινά την πρώτη θέση από τον Αντονέλι.

Λίγα λεπτά αργότερα όμως τα δύο MCL40 βρέθηκαν 1-2, με τον Νόρις να είναι εμφατικά ταχύτερος του Πιάστρι κατά περίπου μισό δευτερόλεπτο. Ο Λεκλέρ ανέβηκε στη δεύτερη θέση με δεύτερη προσπάθεια, μόλις δέκα χιλιοστά πίσω από τον Νόρις. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Οκόν, Πέρεζ, Λόσον, Μπότας και οι ομάδες της Aston Martin.

SQ2: Οι Mercedes αντιδρούν προσωρινά

Ο Αντονέλι ήταν ο πρώτος στην πίστα για το SQ2, αλλά ο Ράσελ σημείωσε τον καλύτερο χρόνο για λογαριασμό της Mercedes. Σύντομα όμως οι Ferrari ανέβηκαν μπροστά, με τον Πιάστρι να χωρίζει τις SF-26.

Η πρώτη προσπάθεια του Νόρις στο SQ2 ήταν αρκετά καλή μόνο για την 7η θέση, καθώς ο Βρετανός έκανε λάθος στον δεύτερο τομέα. Ο Αντονέλι παραπονιόταν ότι τα ελαστικά του είχαν υπερθερμανθεί μέχρι να φτάσει στην πίσω ευθεία του τρίτου τομέα.

Η μάχη για τις τελευταίες θέσεις που οδηγούσαν στο Q3 διεξήχθη κυρίως ανάμεσα σε Alpine και Audi, με τα γαλλικά μονοθέσια να παίρνουν τελικά τις προνομιούχες θέσεις. Από τις Audi έμειναν εκτός, επίσης, οι Μπέρμαν, Άλμπον, Σάινθ και Λίντμπλαντ.

SQ3: Όλα ή τίποτα για την pole

Τα οκτώ λεπτά του SQ3 έδιναν σε κάθε οδηγό μόλις μία προσπάθεια με τη μαλακή γόμα — γύροι καθοριστικοί και χωρίς περιθώρια λάθους. Στο τέλος ο Νόρις έκανε την καλύτερη δουλειά και κατέκτησε την pole για το Sprint, με διαφορά περίπου δύο δέκατα από τον Αντονέλι, που ήταν δεύτερος.

Τρίτος ολοκλήρωσε ο Πιάστρι, ενώ τέταρτος ο Λεκλέρ, ο οποίος είχε ρυθμό για την pole αλλά έκανε λάθος στη στροφή 17. Πέμπτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, μπροστά από τον Ράσελ και τον Χάμιλτον. Η εμφάνιση του Ράσελ κρίθηκε απογοητευτική και αναμένεται να έχει ένα δύσκολο Sprint αύριο.

Τι περιμένουμε στο Sprint

Οι McLaren και Ferrari έδειξαν ότι οι αναβαθμίσεις τους απέδωσαν σημαντικά. Για το αυριανό Sprint όλα είναι ανοιχτά: η Ferrari έχει εξαιρετικό ρυθμό με τη μέση γόμα και αν ο Λεκλέρ εκκινήσει καλά μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στις McLaren και στον Αντονέλι στη μάχη για τη νίκη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αντονέλι: Μπορώ το πρωτάθλημα!
Τομπάζης: Ίσως το παρακάναμε με τον εξηλεκτρισμό
F1 GP Μαϊάμι: Επιστροφή στην δράση