Σε πορεία ιστορικής ισχύος εισέρχεται ο κλάδος των containerships, με την MSC να σημειώνει νέο ορόσημο και να διευρύνει το χάσμα από τους ανταγωνιστές.
Ο στόλος της ελβετικής εταιρείας ξεπέρασε τα 7,3 εκατομμύρια TEUs, καταλαμβάνοντας πλέον περίπου 21,6% της παγκόσμιας χωρητικότητας — ένα ποσοστό που επιβεβαιώνει την κυριαρχία της στον κλάδο.
Ρεκόρ για την MSC
Η επίδοση της MSC αποκτά επιπλέον σημασία αν τη δει κανείς στο ευρύτερο πλαίσιο: η συνολική χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου containerships ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 34 εκατομμύρια TEUs.
Από αυτά, περίπου 33,6 εκατομμύρια TEUs αντιστοιχούν σε πλήρως containerships, στοιχείο που αποτυπώνει τη δομική αναβάθμιση του κλάδου και τη στροφή σε μεγαλύτερα, πιο αποδοτικά πλοία.
Ανταγωνιστές και μερίδια
Πίσω από την MSC ξεχωρίζει μια δεκάδα κολοσσών που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας δυναμικότητας.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Maersk με 4,65 εκατ. TEUs και μερίδιο 13,8%, ενώ τρίτη είναι η CMA CGM Group με 4,27 εκατ. TEUs και 12,6%.
Την πρώτη τετράδα συμπληρώνει η COSCO Shipping με 3,59 εκατ. TEUs και μερίδιο 10,6%, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή παρουσία της Ασίας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη των containerships.
Υπόλοιπες μεγάλες εταιρείες
Ακολουθούν η Hapag-Lloyd με 2,39 εκατ. TEUs (ποσοστό 7,1%) και η ONE Ocean Network Express με 2,13 εκατ. TEUs (ποσοστό 6,3%), ενώ την πρώτη επτάδα ολοκληρώνει η Evergreen Marine με 1,97 εκατ. TEUs (5,8%).
Στις επόμενες θέσεις της δεκάδας εμφανίζονται η HMM με 1,02 εκατ. TEUs (3%), η Yang Ming Marine Transport με 738 χιλ. TEUs (2,2%) και η ZIM Integrated Shipping Services με 698 χιλ. TEUs (2,1%).
Οι εμπορικοί διάδρομοι
Την ίδια ώρα, οι βασικοί εμπορικοί διάδρομοι ενισχύονται: η γραμμή Άπω Ανατολής-Ευρώπης καταγράφει εβδομαδιαία χωρητικότητα άνω των 540.000 TEUs, επίσης σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τόσο την ανθεκτικότητα της παγκόσμιας ζήτησης όσο και τη στρατηγική των μεγάλων ναυτιλιακών ομίλων να επενδύουν σε δίκτυα υψηλής χωρητικότητας.
