Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα τεθεί προσωρινά εκτός εμπορικής λειτουργίας από την 29 Μαΐου έως και την 19 Ιουνίου 2026, προκειμένου να ολοκληρωθούν με ασφάλεια οι απαραίτητες δοκιμές και έλεγχοι στα νέα συστήματα και στην κυκλοφορία των συρμών, στο υπό επέκταση τμήμα προς την Καλαμαριά. Παράλληλα, θα προστεθούν επιπλέον δρομολόγια αστικών λεωφορείων για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων του επιβατικού κοινού.
Η απόφαση πάρθηκε μετά από σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν ο Χρίστου Δήμα, ο Κωνσταντίνου Κυρανάκης, ο Νίκου Ταχιάου και οι αρμόδιοι φορείς του έργου, με βασικό αντικείμενο την ολοκλήρωση των δοκιμών συρμών και συστημάτων για την ασφαλή ενσωμάτωση της επέκτασης προς την Καλαμαριά.
Αποφάσεις και φορείς
Στη σύσκεψη συμμετείχαν επίσης οι εκπρόσωποι του Ελληνικό Μετρό, του ΟΣΕΘ, του ΟΑΣΘ και της THEMA, και ορίστηκαν μέτρα τροποποίησης των δρομολογίων των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών κατά τη διάρκεια του προσωρινού κλεισίματος.
Κατά το διάστημα που το Μετρό θα είναι εκτός λειτουργίας, ο ΟΑΣΘ θα εφαρμόσει ειδικό επιχειρησιακό σχέδιο για την κάλυψη των αυξημένων μεταφορικών αναγκών, στηριζόμενο στο μοντέλο που είχε χρησιμοποιηθεί στην προηγούμενη προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό.
Ειδική λεωφορειακή γραμμή
Ειδική σημασία έχει η επαναλειτουργία της ειδικής λεωφορειακής γραμμής Μ1, η οποία θα λειτουργεί με χαρακτηριστικά ημι-εξπρές κατά μήκος της βασικής ζώνης εξυπηρέτησης του Μετρό.
Χαρακτηριστικά της Μ1
Διαδρομή: από τη Νέα Ελβετία έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, κινούμενη στον νοητό άξονα του Μετρό· αντί της οδού Δελφών, η Μ1 θα διέρχεται από τον άξονα Κωνσταντίνου Καραμανλή – Εγνατία – Μοναστηρίου.
Συχνότητα και στόλος: η γραμμή θα εξυπηρετείται από 16 αρθρωτά λεωφορεία, με μέση συχνότητα διέλευσης τα 7 λεπτά.
Ωράριο: τα δρομολόγια θα εκτελούνται από τις 5:00 τα ξημερώματα έως τις 12:00 τα μεσάνυχτα, επτά ημέρες την εβδομάδα.
Στάσεις της Μ1
Κατά τη μετάβαση, οι στάσεις της Μ1 θα είναι: 25ης Μαρτίου, Γυμνάσιο, Ιπποκράτειο, Θεαγένειο, Παπάφειο, ΠΑΜΑΚ, ΑΧΕΠΑ, Καμάρα, Αγίας Σοφίας, Αντιγονιδών, Πλατεία Δημοκρατίας και Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός.
Κατά την επιστροφή, οι στάσεις θα είναι: Ζωγράφου, Πλατεία Δημοκρατίας, Αντιγονιδών, Αγίας Σοφίας, Καμάρα, ΑΧΕΠΑ, Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, Παπάφη (νέα προσωρινή στάση), Θεαγένειο, Ιπποκράτειο, Μ. Μπότσαρη και 25ης Μαρτίου.
Ενίσχυση άλλων γραμμών
Παράλληλα, θα ενισχυθούν με πρόσθετα δρομολόγια οι λεωφορειακές γραμμές: 3 (ΙΚΕΑ – Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός), 31 (Βούλγαρη – ΚΤΕΛ) και 39 (Κηφισιά – Δικαστήρια).
Για την εφαρμογή του σχεδίου, ο ΟΑΣΘ, με τη σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων, θα προχωρήσει σε αναστολή των αδειών οδηγών και των απαραίτητων σταθμαρχών για ολόκληρη την περίοδο που το Μετρό θα παραμείνει εκτός λειτουργίας.
Οι αρμόδιοι φορείς τονίζουν ότι αυτή η φάση αποτελεί κρίσιμο στάδιο για την ολοκλήρωση και ενσωμάτωση της επέκτασης προς την Καλαμαριά και για τη συνολική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.
