Σε σοβαρή κρίση βρίσκεται η τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία, με τα στοιχεία να δείχνουν συνεχή πτωτική πορεία στην παραγωγή οχημάτων. Παρά τις προσπάθειες της χώρας να προσελκύσει νέες επενδύσεις, ιδιαίτερα από την Κίνα, η κατάσταση παραμένει προβληματική.
Τα τελευταία στοιχεία αποκαλύπτουν εννέα συνεχόμενους μήνες μείωσης της παραγωγής, με τον Νοέμβριο του 2024 να σημειώνει πτώση 15,4% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Η κρίση επηρεάζει όχι μόνο την εγχώρια παραγωγή αλλά και τις εξαγωγές, με την ευρωπαϊκή αγορά, που αποτελεί τον κύριο προορισμό των τουρκικών οχημάτων, να εμφανίζει σημάδια κάμψης.
Η πτώση σε αριθμούς
Τα στοιχεία της Τουρκικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (OSD) καταδεικνύουν μια δραματική μείωση στην παραγωγή. Συγκεκριμένα, τον Νοέμβριο του 2024 παρήχθησαν 117.377 οχήματα, έναντι 138.735 την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, η συρρίκνωση έφτασε το 17,4%, με την παραγωγή να περιορίζεται στα 80.058 οχήματα.
Για το διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2024, η συνολική παραγωγική δραστηριότητα μειώθηκε κατά 8,1%, με τον αριθμό των οχημάτων να φτάνει τα 1,24 εκατομμύρια. Παράλληλα, η εγχώρια αγορά παρουσίασε μια μικρή άνοδο της τάξης του 4,7%, με τις πωλήσεις να ανέρχονται σε 125.132 μονάδες.
Προκλήσεις και μελλοντικές προοπτικές
Η κατάσταση στον εξαγωγικό τομέα παραμένει προβληματική, με τα έσοδα να σημειώνουν πτώση 0,5% τον Νοέμβριο, φτάνοντας τα 3,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η μειωμένη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά, η οποία απορροφά το 83% των τουρκικών εξαγωγών οχημάτων.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Ένωσης Κατασκευαστών, η συνεχιζόμενη κρίση στον κλάδο ενδέχεται να οδηγήσει σε απώλειες θέσεων εργασίας, ενώ η Τουρκία στρέφεται προς την προσέλκυση κινεζικών επενδύσεων ως πιθανή λύση για την αναζωογόνηση του τομέα.
