Η Porsche αποφάσισε να ανακτήσει τον τίτλο του ταχύτερου ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής στο Nurburgring, και για να το πετύχει συνεργάστηκε με την αγωνιστική ομάδα Manthey Racing.

Το μοντέλο και το πακέτο

Το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας είναι η Taycan Turbo GT εξοπλισμένη με ένα ειδικό αεροδυναμικό kit, το οποίο στηρίζεται στο πακέτο Weissach, το κορυφαίο που προσφέρει η εταιρεία για τα μοντέλα της.

Με τον Lars Ken στο τιμόνι —οδηγό ικανό να «βγάλει» χρόνο από την Taycan— η ομάδα κατέγραψε χρόνο 6:55.553, κάτι που την κάνει κατά 10 sec ταχύτερη από την Rimac Nevera, 9 sec ταχύτερη από το Xiaomi SU7 Ultra και 4 sec ταχύτερη από το Yangwang U9 Xtreme.

Εκτεταμένες μετατροπές από την ομάδα

Οι παρεμβάσεις της Manthey Racing ήταν ευρείες και στοχευμένες στην απόδοση της πίεσης και της πρόσφυσης. Μεταξύ των εμφανών αλλαγών είναι η μεγάλη πίσω αεροτομή, το εμπρός splitter, οι αεραγωγοί στα φτερά πάνω από τους τροχούς και ο διαχύτης που κατευθύνει τον αέρα από το πάτωμα προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί ελαφρύτερες ζάντες καλυμμένες με ελαστικά της Pirelli, συγκεκριμένα της σειράς P-Zero Trofeo RS, ενώ έχουν γίνει ρυθμίσεις στην ανάρτηση και στο σύστημα τετρακίνησης για μέγιστη πρόσφυση σε κάθε συνθήκη.

Αύξηση ισχύος

Στο μηχανικό κομμάτι, παρατηρήθηκε μικρή άνοδος στην ισχύ: από τα 787 PS στα 815 PS, με τη δυνατότητα να φτάσει στα 991 PS όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «attack mode».

Δείτε το βίντεο

Δείτε και το σχετικό βίντεο: https://www.youtube.com/watch?v=ibNH4GBFDQ8

Richard Hammond οδήγησε την ισχυρότερη Porsche 911 όλων των εποχών και τη λάτρεψε (video)

Porsche: Η επόμενη γενιά της 911 GT3 εγκαταλείπει την… ατμόσφαιρα

Porsche Cayenne Turbo Electric: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα η Coupe έκδοση των 1.156 PS (photos)