Σε λειτουργία τέθηκε το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, με την ενεργοποίηση της σηματοδότησης Θεσσαλονίκη Ειδομένη να προσθέτει περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονων ελέγχων και να σηματοδοτεί την ολοκλήρωση ενός στρατηγικού έργου για την ασφάλεια και τις εμπορευματικές συνδέσεις της χώρας.
Το έργο υλοποιήθηκε στο πλαίσιο της σύμβασης ΑΣ 713, που υπεγράφη τον Μάρτιο του 2022, και περιελάμβανε την εγκατάσταση νέου συστήματος σηματοδότησης σε όλη τη γραμμή από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης έως την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς και την ένταξη του συστήματος ETCS Level 1.
Η ενεργοποίηση αντικαθιστά τον παλαιό εξοπλισμό που είχε εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχε αρχίσει να τίθεται σταδιακά εκτός λειτουργίας από το 2005, αποδίδοντας μία αξιόπιστη και σύγχρονη λύση ελέγχου στη βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη.
Αμεση βελτίωση στον διάδρομο
Η αναβάθμιση του βόρειου άξονα ενισχύει τον διεθνή ρόλο του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς πλέον είναι δυνατή η απευθείας δρομολόγηση εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και πέραν αυτής, χωρίς την ανάγκη υποχρεωτικής παράκαμψης στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.
Η νέα δυνατότητα μειώνει τους χρόνους μεταφοράς και ενισχύει την ανταγωνιστικότητα του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας, καθώς οι αμαξοστοιχίες εξυπηρετούνται πλέον με σύγχρονες διαδικασίες ελέγχου και τηλεδιοίκησης.
Στην πράξη, η προσθήκη των 75 χιλιομέτρων σηματοδότησης και η ενσωμάτωση του ETCS Level 1 ανανεώνουν κρίσιμες υποδομές που για χρόνια είχαν παραμείνει πίσω, επιτρέποντας ασφαλέστερες και ταχύτερες εμπορευματικές ροές προς την κεντρική Ευρώπη.
Δήλωση του Υπουργού
Σε δήλωσή του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέφερε:
“Η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ύστερα από είκοσι χρόνια, προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Η αξία του έργου, όμως, ξεπερνά τη συγκεκριμένη γραμμή. Με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία έως τα τέλη του καλοκαιριού, δημιουργείται ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός διάδρομος που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικά δρομολόγια από το Θριάσιο προς την Ευρώπη.
Βήμα-βήμα αποκαθιστούμε κρίσιμες υποδομές και επαναφέρουμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο στον χάρτη των ευρωπαϊκών μεταφορών, αποδεικνύοντας στην πράξη ότι τηρούμε τις υποσχέσεις μας”.
Σχόλιο εταιρείας
Από την πλευρά της εταιρείας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, τόνισε τη σημασία του ορόσημου για τον εκσυγχρονισμό και τη διεθνή σύνδεση της χώρας.
Συγκεκριμένα, ο κ. Παληός δήλωσε:
“Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηρόδρομου. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και τη δυνατότητα ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών. Συνεχίζουμε με συνέπεια την προσπάθεια αναβάθμισης κρίσιμων υποδομών που για χρόνια παρέμεναν πίσω, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς φορτίων”.
Η ολοκλήρωση του έργου στο τμήμα Θεσσαλονίκη–Ειδομένη αποτελεί τμήμα ευρύτερου σχεδιασμού για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών αξόνων της χώρας, με στόχο τη δημιουργία συνεχούς, σύγχρονου εμπορευματικού διαδρόμου που θα συνδέει το Θριάσιο με τα ευρωπαϊκά δίκτυα.
Η τεχνική αναβάθμιση, η οποία περιελάμβανε και την αντικατάσταση κρίσιμων στοιχείων υποδομής όπως οι 37 αλλαγές τροχιάς, εκτιμάται ότι θα βελτιώσει την αξιοπιστία και θα μειώσει το λειτουργικό κόστος, ενώ παράλληλα θα διευκολύνει την αυξημένη διέλευση εμπορευμάτων και την επιχειρηματική αξιοποίηση του διαδρόμου.
Με την ενεργοποίηση της σηματοδότησης στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, η Ελλάδα ενισχύει το ρόλο της ως κόμβος εμπορευματικών μεταφορών προς την κεντρική Ευρώπη, ολοκληρώνοντας ένα έργο που ξεκίνησε με τη σύμβαση ΑΣ 713 και αποδίδει άμεσα λειτουργικά οφέλη στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
