Το πακέτο Porsche Manthey Kit μετέτρεψε την 911 GT2 RS σε νέο ρεκόρ πίστας παραγωγής στο Road Atlanta, με τον Joerg Bergmeister στο τιμόνι και χρόνο 1:22.649, χωρίς αύξηση της ιπποδύναμης.
Η βελτίωση κατά 2,2 sec σε σχέση με την εργοστασιακή GT2 RS του προηγούμενου ρεκόρ οφείλεται σε παρεμβάσεις στην αεροδυναμική, την ανάρτηση και τα φρένα, ενώ το κόστος του πακέτου κυμαίνεται από 70.000 έως 150.000 δολάρια.
Η συνεργασία της Porsche με τη Manthey Racing δεν στοχεύει απλώς στην αύξηση της ισχύος, αλλά στην καλύτερη μεταφορά της ταχύτητας μέσα στις στροφές μέσω μεγαλύτερης κάθετης δύναμης και βελτιωμένης συμπεριφοράς του πλαισίου.
Τι προσφέρει το Manthey Kit
Τα πακέτα της Manthey δίνουν έμφαση στην αεροδυναμική ισορροπία, τη ρύθμιση της ανάρτησης και τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα και την είσοδο/έξοδο της στροφής, στοιχεία που μεταφράζονται άμεσα σε χρόνο γύρου.
Στο Road Atlanta είδαμε τρία αυτοκίνητα εξοπλισμένα με Manthey Kit, με το κύριο ενδιαφέρον να συγκεντρώνει η 911 GT2 RS του 2019 στην οποία ο Bergmeister κατέγραψε το νέο ρεκόρ. Η βελτίωση δεν προήλθε από αλλαγή στον γνωστό twin-turbo flat-six κινητήρα της GT2 RS, ο οποίος παρέμεινε ως είχε.
Η φιλοσοφία της Manthey είναι αγωνιστική: βελτιώσεις που επιτρέπουν στον οδηγό να φρενάρει πιο αργά, να κρατήσει υψηλότερη ταχύτητα μέσα στη στροφή και να ανοίξει νωρίτερα το γκάζι στην έξοδο, αντί για απλή αύξηση των ίππων.
Η απόδοση στο χρονόμετρο
Η διαφορά των 2,2 sec δείχνει το μέγεθος της απόδοσης που προσθέτει το πακέτο στην πράξη — σε μια πίστα όπου τα κέρδη συνήθως επιτυγχάνονται με πολύ λεπτές ρυθμίσεις στο setup.
Συγκεκριμένα, ο Joerg Bergmeister ολοκλήρωσε τον ταχύτερο γύρο σε 1:22.649, επίδοση που σημειώθηκε με την 911 GT2 RS εξοπλισμένη με Manthey Kit και κατατάσσει το αυτοκίνητο ως ρεκόρ παραγωγής στο Road Atlanta.
Η Manthey δεν αύξησε την ισχύ αλλά βελτίωσε την ικανότητα μεταφοράς ταχύτητας μέσα στις στροφές, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να γίνεται πιο αποτελεσματικό όταν κινούμενο στο φυσικό του περιβάλλον, την πίστα.
Δήλωση του Bergmeister
Σύμφωνα με τον Bergmeister, η κάθετη δύναμη της GT2 RS Manthey Kit είναι σε επίπεδο που θυμίζει αγωνιστικά GT, ενώ η ανάρτηση επιτρέπει πιο καθαρές διελεύσεις πάνω από τα kerbs χωρίς απώλεια ισορροπίας.
Επιπλέον, η συνέπεια στο φρενάρισμα γύρο με τον γύρο αναβαθμίζει την τιμή του πακέτου, αφού η σταθερή απόδοση των φρένων σε απαιτητικές συνθήκες έχει πρακτική αξία ανάλογη με την απόλυτη δύναμη πέδησης.
Η Manthey φροντίζει επίσης την συνολική ισορροπία του αμαξώματος, ώστε οι αλλαγές να μην καθιστούν το αυτοκίνητο «πιο εύκολο» στην καθημερινή χρήση, αλλά να το κάνουν πιο ακριβές και αποδοτικό στην πίστα.
Και άλλες 911 με Manthey
Στην ίδια δοκιμή εμφανίστηκαν και οι 911 GT3 και 911 GT3 RS με πακέτα Manthey, οι οποίες σημείωσαν σαφώς βελτιωμένους χρόνους σε σχέση με τις εργοστασιακές εκδόσεις.
Η 911 GT3 RS Manthey κατέγραψε χρόνο 1:23.032 και έγινε το ταχύτερο ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κάνει γύρο στο Road Atlanta.
Οι επεμβάσεις στην αεροδυναμική και την ανάρτηση έδωσαν όσο χρειάζεται για να ξεπεράσουν τα εργοστασιακά όρια χωρίς αλλαγές στον κινητήρα, αναδεικνύοντας την προσέγγιση της Manthey ως ουσιαστική και στοχευμένη.
Κόστος και κοινό στόχος
Το πακέτο Manthey δεν είναι φθηνό: το κόστος κυμαίνεται από 70.000 έως 150.000 δολάρια, ποσό που προστίθεται στην ήδη υψηλή τιμή μιας 911 GT και απευθύνεται σε περιορισμένο, εξειδικευμένο κοινό που αναζητά απόδοση πίστας.
Συνοπτικά, η συνεργασία Porsche και Manthey Racing δείχνει πως με στοχευμένες παρεμβάσεις στην αεροδυναμική, την ανάρτηση και τα φρένα μπορείς να κερδίσεις ουσιαστικά στον χρόνο χωρίς να αλλοιώσεις τον κινητήρα.
Απολαύστε το onboard video:
