Kimi Antonelli</strong» πανηγύρισε την 5η συνεχόμενη νίκη του σε έναν από τους πιο επεισοδιακούς αγώνες της σεζόν, καθώς το GP Μονακό 2026 διακόπηκε προσωρινά με κόκκινη σημαία μετά από συγκρούσεις και έλεγχο της ασφάλτου. Η νίκη του Kimi Antonelli δίνει στον 19χρονου οδηγό περαιτέρω προβάδισμα στα ρεκόρ νεότερου πολυ-νικητή και του προσφέρει σημαντική βαθμολογική ανάσα στο πρωτάθλημα.
Η διακοπή ήρθε στον 68ο γύρο όταν ο Charles Leclerc δεν στρίβοντας σωστά στην Ρασκάς συγκρούστηκε στο ίδιο σημείο όπου πριν 8 γύρους είχε χτυπήσει ο Lance Stroll, προκαλώντας δύο εγκαταλείψεις και την άμεση εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Λίγο μετά την επανεκκίνηση όμως ο διευθυντής αγώνων Ρούι Μάρκες αποφάσισε να διακόψει τον αγώνα ώστε να ελεγχθεί η άσφαλτος στο συγκεκριμένο σημείο, καθώς από τις τηλεοπτικές εικόνες φαινόταν πως η επιφάνεια είχε μεγάλη φθορά και η απόφαση για επανεκκίνηση καθυστέρησε σημαντικά.
Διακοπή και έλεγχος ασφάλτου
Ο αγώνας ξανάρχισε μετά από περισσότερο από μισή ώρα, με τον Hamilton τοποθετημένο στη δεύτερη θέση για την εκκίνηση από στάση, αλλά ο Βρετανός ουσιαστικά δεν απείλησε ποτέ τη νίκη. Ο Kimi Antonelli ξεκίνησε εξίσου καλά και στα πρώτα 6 γύρους μετά την επανεκκίνηση σημείωσε δύο καλύτερους χρόνους, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία του.
Πριν από τα επεισόδια ο Kimi Antonelli είχε ελέγξει τον αγώνα από την εκκίνηση, κρατώντας την πρώτη θέση άνετα απέναντι στις δύο Ferrari που τον κυνηγούσαν, ενώ ο Max Verstappen βγήκε νωρίς εκτός λόγου καθώς δεν κατάφερε να ξεκινήσει καν — έχασε την ενέργεια από τον ηλεκτρικό κινητήρα στον γύρο σχηματισμού και δεν μπορούσε να φύγει από τη γραμμή στην εκκίνηση.
Στο πρώτο μέρος του αγώνα το κύριο ερώτημα ήταν πώς η Ferrari θα εκμεταλλευόταν το πλεονέκτημα με τα δύο της μονοθέσια να πιέζουν, αλλά ο Ιταλός Kimi Antonelli ήταν ουσιαστικά άπιαστος και η ομάδα, παρά τις προσπάθειες, εκνεύρισε για άλλη μια φορά τον Leclerc.
Στρατηγικές και ποινές
Ο Hamilton είχε υποπέσει σε παράβαση ταχύτητας στο pitlane και τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα, όπως και αρκετοί άλλοι οδηγοί, ενώ η Ferrari έκανε διπλό pit stop και ο Leclerc εξέτισε την ποινή, χάνοντας έτσι την ευκαιρία να διεκδικήσει τη δεύτερη θέση και εμφανώς χάνoντας συγκέντρωση.
Μετά την εγκατάλειψη του Leclerc ο Hadjar ανέβηκε στην τρίτη θέση και τελικά ολοκλήρωσε στο βάθρο, παρότι αρχικά το μονοθέσιό του είχε πρόβλημα ισχύος και ακόμη και μετά την επανεκκίνηση δεν είχε την απαραίτητη δύναμη για να κυνηγήσει ανώτερες θέσεις.
Ο Russell έπεσε πολύ χαμηλά στην κατάταξη, περιοριζόμενος στην 13η θέση μετά την εκτέλεση της ποινής των 5 δευτερολέπτων, ενώ ο Gasly κατάφερε να φτάσει μέχρι την 7η θέση.
Κατάταξη και εκπλήξεις
Τελικά ο Oscar Piastri τερμάτισε στην 4η θέση και ήταν η μοναδική McLaren που παρέμεινε στον αγώνα μετά την πρώιμη εγκατάλειψη του Norris. Οι Liam Lawson και Arvin Lindblad έφεραν τις δύο Racing Bulls στο καλύτερό τους αποτέλεσμα φέτος, κατακτώντας την 5η και την 6η θέση αντίστοιχα.
Πίσω από τον Gasly η σειρά των βαθμολογούμενων οδηγών συνεχίστηκε με τους Alex Albon, Esteban Ocon και Sergio Perez, με τον τελευταίο να σημειώνει μια ιστορική επίδοση, κατακτώντας τον πρώτο βαθμό της ομάδας του — επίδοση που πάντως είναι υπό διερεύνηση, όπως και η παρουσία του Hadjar στο βάθρο που παρέμενε προσωρινά τρίτος.
Οι έρευνες για τα περιστατικά και τις πιθανές παραβάσεις συνεχίζονται, ενώ η αξιολόγηση της κατάστασης της ασφάλτου στο σημείο των συγκρούσεων αναμένεται να έχει επιπτώσεις στις αποφάσεις των οργανωτών για τα επόμενα GP.
Συνέπειες για το πρωτάθλημα
Με αυτήν την 5η συνεχόμενη νίκη στο GP Μονακό 2026 ο Kimi Antonelli διευρύνει τα ρεκόρ του ως ο νεότερος οδηγός με τέτοια επίδοση και ενισχύει τη θέση του στη βαθμολογία, ενώ το επεισοδιακό σκηνικό του αγώνα τον καθιστά μέχρι στιγμής τον πιο δραματικό της σεζόν.
Το GP Μονακό 2026 θα μείνει στην ιστορία κυρίως για τη διακοπή, τα προβλήματα ισχύος που απέκλεισαν κορυφαίους οδηγούς και τις στρατηγικές ποινές που άλλαξαν την κατάταξη, επιβεβαιώνοντας ότι η πίστα του Μόντε Κάρλο μπορεί εύκολα να ανατρέψει τις προβλέψεις.
