Στο επίκεντρο των συζητήσεων στα Ποσειδώνια βρέθηκε η ελληνική ναυτιλία Ποσειδώνια και ο διπλός ρόλος της χώρας ως παγκόσμιας ναυτιλιακής δύναμης και νησιωτικής επικράτειας, όπως τόνισε ο Νίκος Βέττας, Γενικός Διευθυντής του ΙΟΒΕ και καθηγητής στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, στην ομιλία του στο 5th Korean-Hellenic Maritime Cooperation Forum που έγινε στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026.
Στιγμιαία σύνοψη: Ο Νίκος Βέττας επισήμανε ότι η ελληνόκτητη ναυτιλία παραμένει καθοριστική για τις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές και στηρίζει σημαντικά την εγχώρια οικονομία. Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, η ελληνόκτητη ναυτιλία συνεισφέρει περίπου 8% του ελληνικού ΑΕΠ και διασφαλίζει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, ακόμη και αν οι δραστηριότητες της αναπτύσσονται κυρίως εκτός Ελλάδας.
Ο Νίκος Βέττας τόνισε τη σημασία της ακτοπλοΐας και της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων για τη συνοχή του εθνικού χώρου, υπογραμμίζοντας ότι οι θαλάσσιες συνδέσεις είναι ζωτικής σημασίας όχι μόνο για τους μόνιμους κατοίκους, αλλά και για τον τουρισμό, που προσελκύει περίπου 35 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως.
Διπλός ρόλος και σημασία
Στην τοποθέτησή του ο Νίκος Βέττας ανέδειξε τη διττή ταυτότητα της χώρας: ως κέντρο διεθνούς ναυτιλίας και ως νησιωτικό κράτος που εξαρτάται από τις θαλάσσιες μεταφορές για την επικοινωνία και την οικονομική ενότητα. Υπογράμμισε ότι η λειτουργία σύγχρονων και αξιόπιστων θαλάσσιων υποδομών αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση για τη βιωσιμότητα των τοπικών κοινωνιών και των οικονομιών τους.
Αναφερόμενος στα πλοία που καλύπτουν τις ανάγκες των νησιωτικών συνδέσεων, τόνισε ότι αυτά πρέπει να κατασκευάζονται, να αναβαθμίζονται και να συντηρούνται σε περιβάλλον που αλλάζει ραγδαία λόγω της τεχνολογικής προόδου και της ανάγκης για πράσινη μετάβαση. Η ποιότητα των υπηρεσιών και η αξιοπιστία των δρομολογίων είναι κρίσιμοι παράγοντες για την καθημερινότητα και την οικονομία των νησιών.
Παράλληλα, σημείωσε ότι οι επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές, τεχνολογικά συστήματα και εκπαίδευση προσωπικού πρέπει να ενισχυθούν ώστε να ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις, ιδιαίτερα σε μια εποχή όπου οι τεχνολογικές αλλαγές επιταχύνουν και οι προδιαγραφές για περιβαλλοντική απόδοση γίνονται πιο απαιτητικές.
Υποδομές και πράσινη μετάβαση
Ο κ. Βέττας περιέγραψε επίσης τις διεθνείς προκλήσεις που διαμορφώνουν τις επιλογές του κλάδου: την τεχνολογική εξέλιξη, την απανθρακοποίηση και την αβεβαιότητα γύρω από τα καύσιμα του μέλλοντος. Αυτοί οι παράγοντες, όπως εξήγησε, θα καθορίσουν τις επενδυτικές αποφάσεις των πλοιοκτητών τα επόμενα χρόνια και θα απαιτήσουν συνεχή προσαρμογή.
Στο πλαίσιο των συζητήσεων τόνισε ότι παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις, το παγκόσμιο εμπόριο προβλέπεται να συνεχίσει να αναπτύσσεται, απορρίπτοντας σενάρια για υφέσεις της παγκοσμιοποίησης που κυκλοφόρησαν τα προηγούμενα χρόνια. Η θέση της ναυτιλίας παραμένει κεντρική στην παγκόσμια οικονομική σκηνή.
Κλείνοντας την αναφορά του, ο Νίκος Βέττας υπογράμμισε την αναντικατάστατη αξία των θαλάσσιων εμπορικών ροών για την παγκόσμια οικονομία και διεξήγαγε την ακόλουθη παρατήρηση με έμφαση: “Το διεθνές εμπόριο δεν μπορεί να αναιρεθεί”.
Προκλήσεις και προοπτικές
Η τοποθέτηση του Νίκου Βέττα στα πλαίσια του 5th Korean-Hellenic Maritime Cooperation Forum στα Ποσειδώνια 2026 επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη συντονισμένων πολιτικών για την ενίσχυση της ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας, ώστε να υποστηριχθεί τόσο ο διεθνής ρόλος του ελληνικού στόλου όσο και οι τοπικές ανάγκες των ελληνικών νησιών.
Η συζήτηση για την τεχνολογία, τα νέα καύσιμα και τη ρύθμιση των υποδομών θα καθορίσει τις μελλοντικές στρατηγικές των εμπλεκομένων φορέων και την ικανότητα της χώρας να παραμείνει ανταγωνιστική και βιώσιμη στον ναυτιλιακό χάρτη.
