AC Cobra GT Coupe παρουσιάζεται ως η νέα κλειστή έκδοση της βρετανικής μάρκας, δύο χρόνια μετά την πρώτη εμφάνιση της Cobra GT με κλειστή οροφή, εισάγοντας την εταιρεία σε νέα εποχή κατά την επέτειο των 125 ετών από την ίδρυσή της.
Το νέο coupe αντλεί στοιχεία από την ιστορία, καθώς εμπνέεται σαφώς από την AC A98 coupe που έλαβε μέρος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans τη δεκαετία του ’60, ενώ η μάρκα τονίζει ότι η σχεδίαση συνδέει το παρελθόν με τις σύγχρονες απαιτήσεις.
Μηχανικά, το μοντέλο μοιράζεται το 75% των εξαρτημάτων με την GT Roadster, αλλά ενσωματώνει βελτιώσεις που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της εξέλιξης και των δοκιμών. Θα προσφέρεται τόσο σε αριστεροτίμονη όσο και σε δεξιοτίμονη διάταξη, με κύρια επιλογή έναν κινητήρα V8 5,0 L που αποδίδει έως 730 PS, ενώ υπάρχει και έκδοση Clubsport περιορισμένη σε 99 αντίτυπα, με ισχύ που ανεβαίνει στα 810 PS χάρη σε υπερτροφοδότηση.
AC Cobra GT Coupe τεχνικά χαρακτηριστικά
Το σασί είναι σωληνωτό και το αμάξωμα κατασκευάζεται από ανθρακονήματα, στοιχεία που υπόσχονται σπορτική και ευθύβολη οδική συμπεριφορά. Οι σχεδιαστικές επιλογές και τα υλικά στοχεύουν στη μείωση βάρους και στην αύξηση της ακαμψίας για κορυφαίες επιδόσεις.
Στο κομμάτι των τιμών, το AC Cobra GT Coupe με ατμοσφαιρικό κινητήρα θα έχει τιμή εκκίνησης περίπου 234.300 λίρες (περίπου 269.000 ευρώ), ενώ η έκδοση με υπερτροφοδοτούμενο σύνολο θα διατίθεται από περίπου 256.300 λίρες (περίπου 295.000 ευρώ). Η εταιρεία αναφέρει ότι τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν το 2028, μετά την ολοκλήρωση των αρχικών παραδόσεων της GT Roadster.
Σχεδίαση, υλικά, παράδοση
Η παρουσία της AC με αυτή την κλειστή εκδοχή θεωρείται στρατηγική κίνηση για την ενίσχυση της γκάμας, συνδυάζοντας την κλασική αισθητική με σύγχρονες τεχνολογίες. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι τροποποιήσεις που εφαρμόστηκαν προέκυψαν από λεπτομερείς δοκιμές και έχουν ως στόχο τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της αξιοπιστίας.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει επιλογές προσαρμογής και διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, με την έκδοση Clubsport να απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν την υψηλότερη απόδοση και αποκλειστικότητα, δεδομένου του περιορισμού στα 99 αυτοκίνητα.
Κατακεραυνώνει τη Luce ο πρώην πρόεδρος της Ferrari: «Τουλάχιστον βγάλτε το αλογάκι»
Jaguar Type 01: Βόλτα στο Πριγκιπάτο πριν από την επίσημη πρεμιέρα
CUPRA: Το εντυπωσιακό Tindaya παίρνει το «πράσινο φως» και μπαίνει στην παραγωγή
