Ferrari χειροκίνητο κιβώτιο φαίνεται πως επιστρέφει: μετά την αποκάλυψη της νέας Luce που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων και δίχασε το κοινό, η ιταλική εταιρεία φημολογείται ότι ετοιμάζει χειροκίνητη έκδοση της 12Cilindri.
Σύμφωνα με πληροφορίες του The Supercar Blog, η Ferrari ενδέχεται να παρουσιάσει τον Ιούλιο μια χειροκίνητη εκδοχή της 12Cilindri, σηματοδοτώντας την επιστροφή της διάταξης με τρία πεντάλ σε μοντέλο παραγωγής έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες. Αν οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, θα πρόκειται για την πρώτη χειροκίνητη Ferrari με V12 από το 2007, ενώ οι ενδείξεις μιλούν για περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστική διάθεση σε επιλεγμένους πελάτες.
Η παρουσία της Luce στο προσκήνιο και οι αντιδράσεις που προκάλεσε έφεραν ξανά στο τραπέζι τη σχέση της μάρκας με την παράδοση. Η 12Cilindri, που σήμερα εκφράζει όσο λίγα τη σύγχρονη φιλοσοφία των ατμοσφαιρικών V12 grand tourers από το Μαρανέλο, φέρεται να είναι το όχημα για αυτή την αναβίωση.
Ferrari χειροκίνητο κιβώτιο
Όπως συμβαίνει συχνά με τις πιο ιδιαίτερες δημιουργίες του οίκου, η νέα χειροκίνητη έκδοση δεν αναμένεται να ενταχθεί στην τακτική γραμμή παραγωγής. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε λίγες εκατοντάδες μονάδες και θα διατεθεί αποκλειστικά σε κορυφαίους πελάτες της εταιρείας. Επιπλέον, καταθέσεις εμπορικών σημάτων αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο η επίσημη ονομασία να είναι 12Cilindri MM.
Η ιδέα μιας σύγχρονης Ferrari με ατμοσφαιρικό V12 και μηχανικό κιβώτιο εξηγεί γιατί η είδηση έχει ήδη προκαλέσει τόσο έντονο ενδιαφέρον. Σε μια περίοδο όπου τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη κυριαρχούν λόγω της ταχύτητας και της απόδοσής τους, ένα χειροκίνητο μοντέλο θα λειτουργούσε περισσότερο ως δήλωση προσήλωσης στη μηχανολογική φιλοσοφία παρά ως καθαρά αγωνιστική επιλογή.
Τεχνολογία και πατέντες
Παράλληλα, πρόσφατη κατοχύρωση πατέντας, που εντοπίστηκε αρχικά από το CarBuzz, υποδηλώνει ότι η ιταλική εταιρεία εργάζεται και πάνω σε ένα «ψηφιακό» χειροκίνητο κιβώτιο. Το σύστημα φέρεται να βασίζεται σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πεντάλ συμπλέκτη, το οποίο θα προσομοιώνει την αίσθηση, την αντίσταση και την επαναφορά ενός παραδοσιακού μηχανικού setup.
Η εν λόγω τεχνολογία πιθανότατα προορίζεται για μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων όπως η Luce, εφόσον η Ferrari επιταχύνει την πορεία της προς την ηλεκτροκίνηση. Με αυτό τον τρόπο η εταιρεία θα μπορούσε να διατηρήσει την εμπειρία του οδηγού παρά τις μεταβολές στην κινητήρια μονάδα.
Καθώς περιμένουμε επίσημη ανακοίνωση, παραμένει ανοιχτό αν η επαναφορά του χειροκίνητου κιβωτίου θα περιοριστεί στην 12Cilindri ως ειδική σειρά για λίγους ή αν θα σηματοδοτήσει ευρύτερη στρατηγική. Πάντως, η φημολογούμενη παρουσίαση τον Ιούλιο και η αναφορά σε περιορισμένη παραγωγή έχουν ήδη αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των petrolheads.
