παραγωγή ασφαλίστρων αυτοκινήτων παρουσίασε άνοδο το 2025, με το σύνολο να φτάνει στα 1,33 δισ. ευρώ, ενώ η συχνότητα των ζημιών από τροχαία μειώθηκε, αλλά αυξήθηκε το μέσο κόστος αυτών.
Η εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων, ειδικά σε περιόδους αιχμής και στις εξόδους για τριήμερα ή διακοπές, οδήγησε σε σημαντική μείωση των μικροζημιών και των μικροσυγκρούσεων, χωρίς όμως να αποτρέψει τα σοβαρότερα περιστατικά, τα οποία κατά μέσο όρο είναι πλέον πιο δαπανηρά.
Σημαντικός αποτρεπτικός παράγοντας είναι τα αλκοτεστ που έχουν γίνει συστηματικά, μειώνοντας τον θανατηφόρο συνδυασμό οδήγησης και κατανάλωσης αλκοόλ, ενώ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που εφαρμόζεται από πέρσι το καλοκαίρι έχει επηρεάσει την οδήγηση: οι ταχύτητες, κυρίως εντός των αστικών κέντρων, έχουν υποχωρήσει και η χρήση κινητού μειώνεται.
παραγωγή ασφαλίστρων αυτοκινήτων
Στην άνοδο του μέσου κόστους επισκευής συνέβαλε και ο υψηλός πληθωρισμός που «έτρεχε» τον προηγούμενο χρόνο.
Ειδικότερα, οι μικροζημιές μειώθηκαν κατά 7,92%, αλλά το κόστος της κάθε ζημιάς αυξήθηκε στα 1.361 ευρώ από 1.344 ευρώ το προηγούμενο έτος. Όσον αφορά την αστική ευθύνη οχημάτων το μέσο κόστος ζημιάς ανήλθε στα 1.500 ευρώ, από 1.410 ευρώ το 2024.
Στη χώρα μας με βάση τις ημέρες ασφάλισης εντός του έτους, εμφανίζονται ασφαλισμένα 7.182.860 οχήματα, που είναι κατά πολύ περισσότερα από εκείνα που καταγράφονταν τα προηγούμενα δύο χρόνια.
Βαριά πρόστιμα ανασφάλιστων
Σύμφωνα με τα στοιχεία των διασταυρώσεων του Μαρτίου, περισσότεροι από 297.000 ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να μην έχουν τακτοποιήσει τις υποχρεώσεις τους, ενώ το συνολικό ύψος των προστίμων που επιβλήθηκαν ξεπερνά τα 109 εκατομμύρια ευρώ.
Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται μέσω αυτοματοποιημένων συστημάτων που διασταυρώνουν τα στοιχεία των οχημάτων με τις βάσεις δεδομένων των αρμόδιων υπηρεσιών.
Σε περίπτωση εντοπισμού οχήματος χωρίς την προβλεπόμενη κάλυψη επιβάλλονται πρόστιμα, που μπορεί να φτάσουν έως και τα 2.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση πινακίδων ή άδειας κυκλοφορίας.
Που βρίσκονται οι ζημιάρηδες
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η παράβαση μπορεί να επιφέρει ακόμη σοβαρότερες συνέπειες, ιδιαίτερα όταν γίνεται κατ΄ επανάληψη.
Προφανώς οι ζημιές δεν κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλη τη χώρα.
Υπάρχουν περιοχές με αυξημένα μεγέθη λόγω μεγάλης πυκνότητας οχημάτων και άλλες όπου οι οδηγοί εμφανίζονται περισσότερο απρόσεκτοι.
Ζημιές ανά περιφέρεια
Η υψηλότερη συχνότητα ζημιών στην κάλυψη αστικής ευθύνης οχημάτων καταγράφηκε στην Αττική με 7,54%, ενώ ακολούθησαν η Αχαΐα με 6,27%, το Ηράκλειο με 5,84% και η Θεσσαλονίκη με 5,81%.
Οι πιο προσεκτικοί οδηγοί – από στατιστικής άποψης – καταγράφονται στη Σάμο με 2,23%, τη Ροδόπη με 2,81% και τη Λέσβος με 2,86%.
Ούτε το κόστος των ζημιών είναι ομοιόμορφο πανελλαδικά.
Κόστος επισκευών ανά περιοχή
Τα υψηλότερα κόστη επισκευής καταγράφονται στην Καβάλα με 2.009 ευρώ, στη Χαλκιδική με 2.005 ευρώ και στη Φωκίδα με 1.891 ευρώ.
Αντίθετα, τα χαμηλότερα μέσα κόστη ζημιάς σημειώθηκαν στα Ιωάννινα με 1.197 ευρώ, στην Ευρυτανία με 1.232 ευρώ και στη Ροδόπη με 1.238 ευρώ. Βεβαίως στη διαμόρφωση του μέσου κόστους ζημιάς ρόλο παίζει και η παλαιότητα του στόλου, καθώς και πόσο ακριβά οχήματα αγοράζουν σε κάθε περιοχή.
