Απόδοση, οικονομία και άνεση συνθέτουν το τρίπτυχο που θέλει να υπηρετήσει το τρίτο μέλος της σειράς OMODA 5, μετά τα Omoda 5 EV και το αρχικό μοντέλο με το οποίο γνωρίσαμε τη μάρκα στην Ελλάδα. Το OMODA 5 SHS-H είναι ένα crossover που επιχειρεί να δείξει πως η υβριδική τεχνολογία μπορεί να είναι απλή και διαφανής για τον οδηγό.
Νέα αισθητική και ψηφιακή καμπίνα
Σχεδιαστικά το OMODA 5 SHS-H διαφοροποιείται από το κλασικό 5 με μια πιο τολμηρή γραμμή: νέα μάσκα, το λογότυπο τοποθετημένο σε μπάρα αντί για το καπό, δυναμικές επιφάνειες και μια εσωτερική διαμόρφωση που δίνει έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία.
Με μήκος 4,447 m και μεταξόνιο 2,610 m το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο συμπαγές όσο δείχνει η πρώτη εντύπωση, αλλά τοποθετείται πιο πολύ στη μικρομεσαία κατηγορία με σπορ «αέρα». Οι δύο ενσωματωμένες οθόνες συνολικής διαγωνίου 24,6″ και τα σπορ καθίσματα συνθέτουν ένα περιβάλλον που ισορροπεί τεχνολογία και πρακτικότητα, ενώ η εργονομία διατηρεί τα γνωστά της θετικά και αρνητικά — όπως για παράδειγμα ο επιλογέας κίνησης.
Η «καρδιά» του συστήματος
Κεντρικό στοιχείο του μοντέλου είναι το Super Hybrid System, το οποίο συνδυάζει έναν turbo βενζινοκινητήρα 1.5 TGDi (αντί του 1.6 του συμβατικού Omoda 5) με υψηλή θερμική απόδοση 44,5%, ισχύ 143 PS στις 5.200 rpm και ροπή 215 Nm.
Ο θερμικός κινητήρας συνεργάζεται με ένα κιβώτιο μονής σχέσης DHT —την «Dedicates Hybrid Transmission» όπως το ονομάζει η εταιρεία— με απόδοση μετάδοσης στους τροχούς 98,5%. Το σύστημα περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες: τον κύριο κίνησης με 204 PS και 310 Nm και έναν δεύτερο ως μίζα/δυναμό που «μπουστάρει» με 136 PS, τροφοδοτούμενους από μια μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης 1.8 kWh.
Επιδόσεις και χαρακτήρας
Το αποτέλεσμα είναι συνολική ισχύς 224 PS και επιτάχυνση που ξεχωρίζει για τη γραμμικότητα και την αμεσότητα της ηλεκτρικής υποβοήθησης. Στην πράξη η επιτάχυνση 0–100 km/h επιτυγχάνεται σε 7,9 sec, προσφέροντας μια αίσθηση άνεσης και ευκολίας που ταιριάζει στον χαρακτήρα ενός σύγχρονου crossover.
Η προσέγγιση του SHS είναι τέτοια ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να ανησυχεί πότε λειτουργεί ο θερμικός κινητήρας ή οι ηλεκτροκινητήρες —το αυτοκίνητο επιλέγει αυτόματα την πιο αποδοτική πηγή ενέργειας κάθε στιγμή. Στην πόλη η κίνηση γίνεται κατά κύριο λόγο ηλεκτρικά και σχεδόν αθόρυβα, ενώ στον ανοιχτό δρόμο ο θερμικός κινητήρας δουλεύει στο πιο αποδοτικό του φάσμα.
Κατανάλωση και αυτονομία
Η μέση κατανάλωση κινείται κοντά στα 5,3 L/100 km και η συνδυαστική αυτονομία φτάνει έως και τα 1.000 km, στοιχεία που καθιστούν το OMODA 5 SHS-H κατάλληλο για καθημερινή χρήση και μεγάλα ταξίδια.
Εκτός από την τεχνολογία, το μοντέλο δίνει σημαντική έμφαση και στην ασφάλεια: το πλαίσιο αποτελείται κατά 78% από χάλυβα υψηλής αντοχής, έχει πιστοποίηση 5 αστέρων στις δοκιμές Euro NCAP και διαθέτει πλήρη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Σύγχρονα συστήματα ασφάλειας
Από το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μέχρι το προσαρμοζόμενο cruise control και την παρακολούθηση των τυφλών σημείων, το αυτοκίνητο παρακολουθεί συνεχώς το περιβάλλον και προσθέτει ένα παραπάνω επίπεδο ασφάλειας που γίνεται εμφανές όταν χρειάζεται.
Το ενδιαφέρον με το OMODA 5 SHS-H δεν περιορίζεται στις επιδόσεις ή στους τεχνολογικούς δείκτες· είναι κυρίως η προσπάθεια να φέρει την υβριδική εμπειρία πιο κοντά στην καθημερινότητα, συνδυάζοντας οικονομία, ασφάλεια και οδηγική ευχρηστία με τρόπο που μοιάζει φυσικός.
Οδήγηση στην πράξη
Εφοδιασμένο με ελαστικά Kumho Ecsta PS71 215/55‑R18, το αυτοκίνητο κινήθηκε σε ορεινές διαδρομές γύρω από την Αθήνα και σε ανοιχτό δρόμο, όπου έδειξε περίσσεια ισχύος και έναν στρωτό τρόπο λειτουργίας του βενζινοκινητήρα όταν ζητήθηκε επιπλέον απόδοση, χωρίς να «φωνάζει».
Παρά τις κλίσεις στις στροφές, το OMODA 5 SHS-H δεν προορίζεται για σπορ οδήγηση στο όριο· εμφανίζει την εικόνα ενός άνετου, δεμένου και ισχυρού crossover με ικανότητα αμιγούς ηλεκτροκίνησης στο μεγαλύτερο μέρος της χρήσης του.
Με τιμή εκκίνησης 24.900 ευρώ και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, το νέο OMODA 5 SHS-H παρουσιάζεται σαν μια σοβαρή εναλλακτική strong‑hybrid στην κατηγορία.
