Η Attica Α.Ε. Συμμετοχών ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για τη χρήση 2025, όπου ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε €756,9 εκατ., καταγράφοντας άνοδο 1,2% σε σχέση με το 2024.

Παρά την ανθεκτικότητα των εσόδων, τα ενοποιημένα EBITDA υποχώρησαν κατά 11,3%, διαμορφούμενα σε €85,4 εκατ.. Η μείωση αποδίδεται κυρίως στο αυξημένο λειτουργικό κόστος λόγω εφαρμογής νέων περιβαλλοντικών κανονισμών (EU ETS, FuelEU Maritime, SECA), στις δαπάνες για αναβάθμιση και συντήρηση του στόλου και στην άνοδο του μισθολογικού κόστους των πληρωμάτων.

Ζημία και έκτακτα έξοδα

Το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους έκλεισε με ζημιές €33,7 εκατ., επιβαρυμένο από μη επαναλαμβανόμενα έξοδα ύψους €23,6 εκατ.. Το 2024 είχε παρουσιάσει κέρδη €17,5 εκατ., που περιλάμβαναν και κέρδη €20,2 εκατ. από πώληση δραστηριότητας στο εξωτερικό.

Παρά τις ζημίες, ο Όμιλος διατηρεί ισχυρή κεφαλαιακή βάση με ίδια κεφάλαια €440,8 εκατ. και καθαρό δανεισμό €515,6 εκατ., ενώ ο δείκτης μόχλευσης διαμορφώθηκε σε 54%.

Στόλος, επιβάτες και δρομολόγια

Ο Όμιλος λειτουργεί υπό τέσσερα εμπορικά σήματα — Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines — και στο τέλος της χρήσης, την 31 Δεκεμβρίου 2025, διέθετε στόλο 37 πλοίων.

Κατά τη διάρκεια της χρήσης, τα πλοία μετέφεραν 6,96 εκατ. επιβάτες, 1,26 εκατ. Ι.Χ. και 0,54 εκατ. φορτηγά, ενώ τα δρομολόγια μειώθηκαν κατά 1,6% σε σχέση με το 2024.

Προτεραιότητα στην πράσινη μετάβαση

Ο Όμιλος προχωρά ένα στρατηγικό επενδυτικό πρόγραμμα για την πράσινη μετάβαση και την ανανέωση του στόλου, επενδύοντας €22,6 εκατ. σε τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και περιορισμού εκπομπών. Στο πλαίσιο αυτό σχεδιάζεται η πώληση 6 παλαιότερων πλοίων και η απόκτηση 3 νεότερων μέσα στο 2026.

Παράλληλα επιταχύνεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η πελατοκεντρική στρατηγική, με ανάπτυξη εφαρμογών και υπηρεσιών που στοχεύουν σε πιο προσωποποιημένη εμπειρία για τους επιβάτες.

Προκλήσεις για το 2026

Για το 2026 η διαχείριση του λειτουργικού κόστους παραμένει κρίσιμη, καθώς οι περιβαλλοντικές υποχρεώσεις και η άνοδος των τιμών καυσίμων — με την τιμή Brent να ξεπερνά πρόσφατα 125$/bbl — δημιουργούν πρόσθετες πιέσεις.

Η διοίκηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και εξετάζει επιπλέον μέτρα για να αντιμετωπίσει ενδεχόμενη παρατεταμένη αβεβαιότητα. Το Διοικητικό Συμβούλιο θα εισηγηθεί στη Γενική Συνέλευση τη μη διανομή μερίσματος από τα κέρδη χρήσης της μητρικής εταιρίας.