Η Audi προχωράει σε αλλαγή πορείας της γκάμας της και βάζει τέλος στην πορεία των A1 και Q2, δύο μοντέλων που για χιλιάδες πελάτες αποτέλεσαν την πρώτη επαφή με τη μάρκα. Η απόφαση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο εξηλεκτρισμού και αναδιάρθρωσης της παραγωγής.
Η παραγωγή του Audi Q2 ολοκληρώνεται τον Απρίλιο στο εργοστάσιο του Ίνγκολσταντ, κλείνοντας έναν κύκλο σχεδόν δεκαετίας από το λανσάρισμά του το 2016. Το μικρό crossover σημείωσε εμπορική επιτυχία με πάνω από 880.000 πωλήσεις, παρά τη μείωση της ζήτησης τα τελευταία χρόνια.
Τέλος παραγωγής για το A1
Παρόμοια πορεία ακολουθεί και το Audi A1, που κατευθύνεται προς το τέλος παραγωγής στο εργοστάσιο της Μαρτορέλ στην Ισπανία. Από το 2010 έως σήμερα, η μικρότερη Audi έχει καταγράψει σχεδόν 1,4 εκατομμύρια πωλήσεις σε δύο γενιές, αποτελώντας ακρογωνιαίο λίθο της entry-level γκάμας της μάρκας.
Το επόμενο ηλεκτρικό κεφάλαιο
Ο αντικαταστάτης τους θα είναι το νέο Audi A2 e-tron, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ του ομίλου Volkswagen και στοχεύει σε ανταγωνιστική αυτονομία και σύγχρονη τεχνολογία, υπογραμμίζοντας τη μετάβαση της εταιρείας σε πιο «καθαρή» κινητικότητα.
Ταυτόχρονα, η Audi επιβεβαίωσε πως ένα νέο ηλεκτρικό σπορ μοντέλο θα μπει στη γραμμή παραγωγής το 2027. Το αυτοκίνητο, που εξελίχθηκε με έμπνευση από το πρωτότυπο Audi Concept C, θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις Böllinger Höfe και προορίζεται να ανταγωνιστεί τις ηλεκτρικές εκδόσεις των Porsche 718 Boxster και Porsche 718 Cayman.
Αποχαιρετισμός στα θερμικά
Μέσω αυτών των κινήσεων, η Audi αποχαιρετά τα πιο προσιτά θερμικά μοντέλα της και επενδύει σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα, που θα καλύπτει από compact hatchback έως καθαρά σπορ οχήματα.
