Δείτε στο βίντεο την πρόοδο των εργασιών στον κάθετο άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι, που φτάνει έως το Πολύκαστρο.

Ήδη έχουν εγκατασταθεί τρία εργοτάξια: το πρώτο στον Άγιο Αθανάσιο, το δεύτερο κοντά στο Πολύκαστρο Κιλκίς και το τρίτο στο Χριστό Σερρών. Εκπρόσωπος της Νέα Εγνατία Οδός δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Οι εργασίες έχουν ξεκινήσει. Στις περιοχές αυτές βρίσκονται διακόσια άτομα προσωπικό και εκατό μηχανήματα έργου».

Τα πρώτα εργοτάξια σε λειτουργία

Ο προς αναβάθμιση κάθετος άξονας έχει μήκος 44 χιλιομέτρων και σήμερα διαθέτει μόνο έναν κλάδο, στον οποίο κυκλοφορούν και τα δύο ρεύματα. Δεν υπάρχει διαχωριστική νησίδα, ενώ περιστασιακά αγρότες διασχίζουν κάθετα το δρόμο με τα μηχανήματά τους για να περάσουν απέναντι, παρά την αυστηρή απαγόρευση.

Επιπλέον, λείπει η διασύνδεση με παρακείμενους οικισμούς και παρατηρούνται ελλείψεις σε φωτισμό και διαγραμμίσεις, στοιχεία που υπογραμμίζουν την ανάγκη για εκτεταμένες παρεμβάσεις ασφαλείας και λειτουργικότητας.

Στρατηγική σημασία του άξονα

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Κωνσταντίνο Σιωνίδη της Παιονίας Κιλκίς, πρόκειται για την πρώτη χερσαία είσοδο της χώρας σε κίνηση, όσον αφορά τον αριθμό επισκεπτών, καθώς ο δρόμος συνδέει την Ελλάδα με τα Βαλκάνια και την κεντρική και βόρεια Ευρώπη.

Παρότι οι μελέτες για τη διαπλάτυνση του άξονα είχαν ολοκληρωθεί το 2019, οι εργασίες καθυστέρησαν για πολλά έτη πριν την έναρξή τους.

Παραχώρηση και επόμενα βήματα

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στα τέλη του 2025, η Νέα Εγνατία Οδός ανέλαβε τη συντήρηση και τη λειτουργία του δρόμου. Το σχέδιο προβλέπει πλέον την αναβάθμισή του σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με αντίστοιχα χαρακτηριστικά του κύριου άξονα της Εγνατίας.