Οι επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή στην παραγωγή του LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου) θα γίνουν αισθητές για τουλάχιστον δύο χρόνια, και η αγορά αναμένεται να παραμείνει «σφιχτή» το 2026 και το 2027, προειδοποιεί ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ).
Οι ζημιές σε εγκαταστάσεις υγροποίησης, κυρίως στο Κατάρ, θα καθυστερήσουν την αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής LNG για τουλάχιστον δύο χρόνια, εκτιμά η υπηρεσία στην έκθεση που δημοσιοποιήθηκε σήμερα.
Ο οργανισμός προειδοποιεί ότι το συνδυαστικό αποτέλεσμα των βραχυχρόνιων απωλειών εφοδιασμού και της επιβράδυνσης στην ανάπτυξη παραγωγικών δυνατοτήτων «μπορεί να οδηγήσει σε σωρευτική απώλεια περίπου 120 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων LNG μεταξύ 2026 και 2030». Ο ΔΟΕ, που ιδρύθηκε το 1974 μετά το πετρελαϊκό σοκ με σκοπό τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας, επισημαίνει τη σοβαρότητα της εξέλιξης.
Κλήση σε επενδύσεις και συνεργασία
Ο ΔΟΕ ζητά να ενισχυθεί η ασφάλεια του παγκόσμιου εφοδιασμού LNG με επενδύσεις σε όλη την αλυσίδα αξίας και με μεγαλύτερη διεθνή συνεργασία μεταξύ παραγωγών και καταναλωτών.
Παράλληλα, καλεί τους εισαγωγείς να διαφοροποιήσουν τα μακροπρόθεσμα συμβόλαιά τους προκειμένου να μειώσουν τον κίνδυνο από τη μεταβλητότητα των τιμών.
Άμεσες επιπτώσεις στα δρομολόγια
Ο πόλεμος προκάλεσε αιφνίδια αναστάτωση στην αγορά, με το de facto κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ για τα πλοία μεταφοράς LNG, σχολιάζει η έκθεση.
Συνολικά, η παγκόσμια παραγωγή μειώθηκε κατά 8% σε ετήσια βάση, κυρίως λόγω της σημαντικής μείωσης των εξαγωγών από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με μόνον μερική αντιστάθμιση από αυξήσεις παραγωγής σε άλλες περιοχές.
Διαταραχή στις αλυσίδες και αντίκτυπος στις τιμές
Η διαταραχή άρχισε να επεκτείνεται μέσω των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού και οι παραδόσεις LNG ξεκίνησαν να μειώνονται, με μια πιο έντονη πτώση να καταγράφεται τον Απρίλιο.
Προτού ξεσπάσει ο πόλεμος, η αγορά είχε ηρεμήσει χάρη στην ανάπτυξη νέων ικανοτήτων υγροποίησης, κυρίως στη Βόρεια Αμερική, οι οποίες συνέβαλαν στη μείωση των τιμών.
Ο ΔΟΕ επισημαίνει ότι η σύγκρουση στέρησε από την αγορά περίπου το 20% των φορτίων LNG που προηγουμένως διέρχονταν από τα Στενά του Ορμούζ, οδηγώντας σε εκτόξευση των τιμών στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2023. Η άνοδος των τιμών συνέβαλε σε πτώση της ζήτησης, και ορισμένες χώρες με υψηλή κατανάλωση αερίου έλαβαν μέτρα για να περιορίσουν τη χρήση τους.
