Στην Χανγκτσόου τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη μονάδα ρομπότ-τροχονόμων της Κίνας την 1η Μαΐου 2026, την πρώτη ημέρα της εορταστικής περιόδου της Πρωτομαγιάς. Η αρχική παρτίδα περιλαμβάνει 15 ρομπότ που αναπτύχθηκαν σε σημεία υψηλής επισκεψιμότητας ως μέρος ενός πιλοτικού σχήματος σε συντονισμό με το ανθρώπινο αστυνομικό προσωπικό.

Πού βρέθηκαν τα ρομπότ

Τα ρομπότ τοποθετήθηκαν στρατηγικά σε κόμβους και δρόμους όπου συγκεντρώνονται επισκέπτες και μεγάλοι όγκοι πεζών και κυκλοφορίας. Η πρωτοβουλία χαρακτηρίζεται ως το πρώτο πρόγραμμα τέτοιας κλίμακας που λειτουργεί παράλληλα με τροχονόμους στον δρόμο.

Τι κάνουν στο δρόμο

Οι αρμοδιότητες των ρομπότ διαμορφώνονται ανάλογα με την τοποθεσία τους. Σε γενικές γραμμές παρέχουν συστάσεις σε πεζούς και οδηγούς δίκυκλων χωρίς κινητήρα όταν διαπιστώνουν παραβάσεις.

Επιπλέον, τα ρομπότ αναλαμβάνουν καθήκοντα καθοδήγησης και ρύθμισης της κυκλοφορίας, βοηθώντας στη ροή στους πιο πολυσύχναστους κόμβους.

Παρέχουν επίσης πληροφορίες και οδηγίες διαδρομής σε επισκέπτες, λειτουργώντας ως φωνητικοί οδηγοί για τουριστικές κινήσεις μέσα στην πόλη.

Τα ρομπότ συνεργάζονται απευθείας με τους τροχονόμους που βρίσκονται στον δρόμο, ώστε οι αυτόματες ειδοποιήσεις και οι παρεμβάσεις να εναρμονίζονται με τα μέτρα της τροχαίας.

Σημεία αιχμής και ειδικές ρυθμίσεις

Σε κόμβους κοντά σε τουριστικά σημεία, όπως η Σπασμένη Γέφυρα (Duanqiao) και ο Ζωολογικός Κήπος της Χανγκτσόου, τα ρομπότ έχουν ρυθμιστεί να απαντούν σε ερωτήσεις με φωνητική επικοινωνία και να προτείνουν διαδρομές στους επισκέπτες.

Σε δρόμους με μεγάλο φόρτο, όπως οι οδοί Qianjian και Yan’an, η λειτουργία τους εστιάζει κυρίως στη διαχείριση παραβάσεων από πεζούς και ποδηλάτες, αντί για τουριστικές πληροφορίες.

Ενσωμάτωση με μεγάλο γλωσσικό μοντέλο

Η μονάδα με την ονομασία Hangjing Zhixing έχει συνδεθεί με μεγάλο γλωσσικό μοντέλο (LLM), το οποίο υποστηρίζει τη φωνητική αλληλεπίδραση των ρομπότ με το κοινό. Με αυτόν τον τρόπο οι περαστικοί μπορούν να ζητήσουν πληροφορίες με φυσικό λόγο και να λάβουν στοχευμένες απαντήσεις χωρίς να χρειάζονται οθόνη ή εφαρμογή.

Τα ρομπότ θα παραμείνουν σε υπηρεσία καθημερινά καθ’ όλη τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, με τις λειτουργίες τους να προσαρμόζονται ανά διασταύρωση και ανάλογα με τις τοπικές ανάγκες κυκλοφορίας.

Η εικόνα και το επόμενο βήμα

Η εικόνα ενός ρομπότ που καθοδηγεί για το πώς να φτάσει κανείς σε ένα αξιοθέατο ή που υπενθυμίζει σε κάποιον ότι διασχίζει λάθος τον δρόμο μοιάζει φουτουριστική, αλλά πλέον αποτελεί καθημερινότητα σε μία από τις μεγαλύτερες κινεζικές πόλεις.

Όπως σημειώνει το Techblog, η κίνηση αυτή δείχνει ότι η αυτοματοποίηση δημόσιων υπηρεσιών ξεφεύγει από πειραματικά demos και εφαρμόζεται σε πραγματικούς χώρους, σε ώρες αιχμής και με κανονικό κοινό. Μένει να φανεί αν παρόμοιες λύσεις θα δοκιμαστούν σε ευρωπαϊκές μητροπόλεις όπου η τροχαία αντιμετωπίζει χρόνια προβλήματα έλλειψης προσωπικού.