Η εκρηκτική άνοδος των τιμών των καυσίμων, ως αποτέλεσμα της κρίσης στη Μέση Ανατολή, έχει προκαλέσει ασφυξία στις διεθνείς αερομεταφορές. Μόνο τον Μάιο 2026 καταγράφηκαν περίπου 13.000 ακυρώσεις πτήσεων, με την κατάσταση στην Ευρώπη να πλησιάζει σε κρίσιμο σημείο.
Οι αερομεταφορείς που δεν είχαν προνοήσει με στρατηγικές αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) βρίσκονται τώρα αντιμέτωποι με δραστικές περικοπές δρομολογίων, καθήλωση αεροσκαφών και επιβολή υψηλών επίναυλων καυσίμων.
Οι εταιρείες με τις μεγαλύτερες απώλειες
Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία της Cirium, η λίστα με τις εταιρείες που εμφάνισαν τη μεγαλύτερη μείωση θέσεων και πτήσεων περιλαμβάνει μεγάλους παίκτες του κλάδου. Πρώτη στην αρνητική κατάταξη είναι η Turkish Airlines με βαθμολογία 46/100, ενώ ακολουθούν η Air China, η Lufthansa, η Emirates, η United Airlines και η British Airways. Στη συνέχεια εμφανίζονται οι Qatar Airways, Etihad, SAS και KLM.
Turkish Airlines: αναστολές δρομολογίων και μείωση συχνότητας
Η Turkish Airlines ξεχωρίζει ως η μεγάλη ηττημένη του μήνα, καθώς έχει ήδη αναστείλει 23 διεθνή δρομολόγια —κυρίως προς την Αφρική και την Κεντρική Ασία— και έχει περικόψει εκατοντάδες εβδομαδιαίες πτήσεις.
Η εταιρεία εκτίθεται ιδιαίτερα στις τρέχουσες υψηλές τιμές διότι είχε καλύψει μόλις το 40% των αναγκών της σε καύσιμα, ακολουθώντας μια πολιτική αντιστάθμισης που αποδείχθηκε ανεπαρκής στη συγκεκριμένη συγκυρία.
Lufthansa: σκληρές αποφάσεις παρά το hedging
Παρά το γεγονός ότι η Lufthansa είχε εξασφαλίσει κάλυψη κοντά στο 80%, η ένταση της κρίσης την ανάγκασε να προχωρήσει σε «χειρουργικές» κινήσεις για να διατηρήσει την κερδοφορία της.
Μεταξύ των μέτρων που ανακοίνωσε είναι η ακύρωση περίπου 20.000 πτήσεων, κυρίως στο δίκτυο μικρών και μεσαίων αποστάσεων, με εφαρμογή έως τον Οκτώβριο.
Επιπλέον, προχωρά σε καθήλωση και πρόωρη απόσυρση ορισμένων παλαιότερων τύπων αεροσκαφών, ενώ η περιφερειακή της θυγατρική CityLine αναστέλλει τη λειτουργία της, αφαιρώντας 27 αεροσκάφη από το ενεργό δυναμικό.
Προβλήματα σε Κόλπο και Βρετανία
Οι αερομεταφορείς του Κόλπου —όπως η Emirates, η Qatar Airways και η Etihad— αντιμετωπίζουν άμεσα προβλήματα εξαιτίας του κλεισίματος εναέριων χώρων και των ελλείψεων καυσίμων στα κόμβους τους, με συνέπεια τελευταίας στιγμής αναθεωρήσεις δρομολογίων.
Σε παρόμοιο πνεύμα, η British Airways έχει «παγώσει» τις περισσότερες πτήσεις προς τη Μέση Ανατολή τουλάχιστον έως το τέλος του Μαΐου, σε μια προσπάθεια να περιορίσει την λειτουργική της έκθεση.
