Η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να κυριαρχεί στη διεθνή αγορά θαλάσσιων μεταφορών, με τους Έλληνες εφοπλιστές να πραγματοποιούν τεράστιες επενδύσεις σε νέα πλοία και τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών.
Σύμφωνα με στοιχεία διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών, οι παραγγελίες νέων πλοίων LNG από ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες ξεπερνούν τα 20 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο ελληνικός στόλος παραμένει πρώτος στον κόσμο
Η Ελλάδα διαθέτει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο παγκοσμίως.
Ο ελληνόκτητος στόλος περιλαμβάνει περισσότερα από 5.500 πλοία, τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Οι ελληνικές εταιρείες δραστηριοποιούνται σε όλους τους βασικούς τομείς της ναυτιλίας:
- δεξαμενόπλοια
- πλοία μεταφοράς LNG
- bulk carriers
- containerships
Η στροφή στα καύσιμα χαμηλών εκπομπών
Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται σε φάση ενεργειακής μετάβασης.
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) έχει θέσει στόχο τη σημαντική μείωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2050.
Για τον λόγο αυτό οι ναυτιλιακές εταιρείες επενδύουν σε νέες τεχνολογίες καυσίμων, όπως:
- LNG
- μεθανόλη
- αμμωνία
- υδρογόνο
Τα πλοία LNG θεωρούνται μεταβατική λύση, καθώς εκπέμπουν λιγότερους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα.
Νέες παραγγελίες πλοίων
Τα τελευταία χρόνια οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν πραγματοποιήσει δεκάδες νέες παραγγελίες σε μεγάλα ναυπηγεία της:
- Νότιας Κορέας
- Κίνας
- Ιαπωνίας
Το κόστος κατασκευής ενός σύγχρονου πλοίου LNG μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 250 εκατομμύρια δολάρια.
Η σημασία για την ελληνική οικονομία
Η ναυτιλία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους τομείς της ελληνικής οικονομίας.
Ο κλάδος συνεισφέρει περίπου 7% στο ελληνικό ΑΕΠ και δημιουργεί δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Παράλληλα, οι Έλληνες εφοπλιστές αποτελούν σημαντικούς επενδυτές και σε άλλους τομείς της οικονομίας, όπως ο τουρισμός και η ενέργεια.
